Sice jsem to nikdy neměl rozdělané, ale předpokládám, že došlo k uvolnění "vnitřku" čidla vůči jeho kovovému tělu zasunutému do převodovky. Proto bych to čidlo vymontoval, zjistil, co se stalo (tj. zda se skutečně uvolnila "střeva vůči obalu"), důkladně odmastil, vše nastavil do správné polohy a zalil pomalu tuhnoucím (min. 30 min.) epoxidem tak, aby se to nemohlo znovu protočit. Pochopitelně pozor na event. znehybnění toho, co musí zůstat pohyblivé!
_________________ Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...
|