mitsubishi.megaherz.cz

Díky, s těma bouračkama je to fakt kolikrát hledání jehly v kupce sena
Starej motor má proražonou olejovou vanu a je zadřenej
Na fotce: Vlevo je můj starej galant 92 vpravo 89 z kterýho ještě vemu levej blatník, pár věcí v interiéru a pokud najdu vhodný místo, rozprodám na díly..

Něco mi to připomíná! Také jsem měl takového: v zeleno-stříbrné metalíze a plné výbavě (EXE Limited). A hrozně rád na něj dodnes vzpomínám.

Jen je mi líto, že jsem se tehdy nezmohl na verzi Dynamic 4, tj. 4 ventily na válec (2xOHC), pohon a řízení všech 4 kol... Alespoň jsem se s ní svezl. Útěchou mi snad může být jen to, že existovala pouze ve verzi sedan, kdežto já v té době potřeboval hlavně 5-ti dveřovou verzi.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Já když jsem kupoval tohoto galanta, tak jsem ještě měl vyhlídlího jenoho 4WR+4WD s natáčecí zadní nápravou, motor 2.0 101kw (těma kw si nejsem jistej) a ten byl taky liftback v plný palbě (oproti mému měl tempomat, vyhřívaný sedáky a klimu). Nakonec jsem vzal o něco úspornější verzi,ale svezení s tím 4WD může být fakt dobrý
Sedana jsem taky nechtěl, liftback je mnohem praktičtější, dá se v něm vcelku pohodlně vyspat v kufru ve dvou v pohodě jsem převezl dvoumetrovou skříň a taky třeba 5 lidí s báglama a multipakama na camping

Tak to byl on! Jen jsem netušil, že existovala i 5-dv. verze. Přinejmenším v zemi, kde jsem tehdy žil, se neprodávala.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...