mitsubishi.megaherz.cz

Všechny vás tu zdravým. Potřeboval bych poradit. Nejde mi při startování signál do dvou cívek. Napětí je všude. Co s tím?

No a jak jsi to zjistil? Přes MUT?

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Nevim co to znamená MUT ale vyzkoušel jsem dobrou civku. Na dvou dává jiskru a na dvou ne. pak jsem multimetrem přeměřoval napětí ve štekrech a následně při startování jsem změřil napětí signálu. Prostě do druhého a třetího nejde signál. Nevíš náhodou kam vedou ty kabíky od signálu?

MUT je firemní testovací měřák pro vozy Mitsubishi. Jinak ty "signálové" kabely by měly vést do výkonové části řídící jednotky motoru. Problém je v tom, že právě bez MUT-u nejspíš nic dalšího už nezjistíš.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

předpokládám že se tato jednotka nachází pod kastíkem a její označení je MR 116523. Myslýš že by to mohla být vada jedotky?

Výkonová část ŘJ motoru je u GDI v motorovém prostoru nad horním úchytem levého McPhersonu, její "mozek" pak někde v přístrojovce. Čísla krabiček neznám a zároveň si nemyslím si, že chyba je právě v řídícím systému. Ale kde hledat, to Ti bohužel neporadím.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

a do ktorych moze to byt cidlo na vackovke ,ale musis spravit diagnostiku mut,alebo blink codom, mut viem zohnat cca230 eur cely pristroj z ciny

Rovněž bych hledal spíše někde "na periferii", než rovnou v ŘJ motoru. Ale bez MUT-u je to jako hledat jehlu v kupce sena... A to rozhodně nepatřím mezi přesvědčené zastánce názoru, že "napíchnutí na počítač" je samospasitelné!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Tato výkonová část je v pořádku zkoušel jsem ji na jiném voze a bez sebemenšího problému šlape. mozek je schovaný za kastlíkem vvedle chladící jednotky. A nevíš kde je to čidlo na vačkovku? Ještě jsem ho nehledal tak netuším .

Ten MUT jsem schopný sehnat do tisíc korun. Nad tou diagnostikou přemýšlím

Snímač polohy klikovky je bohužel dokonale schovaný vespod u řemenice klikovky, pod plastovým krytem rozvodů. Ale bacha, je tam ještě i snímač polohy jedné z vaček, který je na jejím konci, ale už si nevzpomenu, u které vačky a na kterém jejím konci.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Jedna diagnostika stojí řádově 500 - 700 Kč.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

A kde! hned ich objednam aspon dva hod sem link

ILRAB
Tak to je super předpokládám, že přístup je asi naprosto úžasný. No nic zkusím se na to mrknout a uvidíme doufám ,že nebudu muset vyvěsit motor. Zatím díky

4

Nejsou to nové kousky, ale ta cena je dobrá podívej se na ALLEGRO.pl a uvidíš.