mitsubishi.megaherz.cz

Davam bacha, neboj sa. Drzim sa hesla 2x meraj a raz sa porez.

Mimochodom, aky je rozdiel medzi konusom a kuzelom? Ja som si vzdy myslel, ze to je to iste... Nemas na mysli radius?

Do tychto hlinikacov takmer urcite nepatria matky s konusom ani radiusom. Za 1) diera v disku ma 18.4 a srob je M12 - to by tam moc dobre nesedelo. Preto myslim, ze tam patri nieco s driekom ako tie na obrazku. Za 2) osadenie diery ma "ostru" hranu (tolko ostru kolko sa da odliat) a keby na to dosadol konus tak sa to zachvilu dost brutalne otlaci.

Tieto hlinikace su second-hand, bez matiek. Tak ich zhanam z inych zdrojov.

OK, pokud to nemá osazení, patří tam matky s podložkami. Jinak se nenech plést: průměr díry má málo společného s průměrem šroubu - vždy je tam vůle.

A rozdíl mezi kónusem a kuželem? Kužel je "rovný" (samozřejmě má určitý úhel), zatímco kónus je "prohnutý".

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

slovnik cizich slov: "kónus -u m (l<ř) 1. kužel 2. tech kuželovitá součástka"

hovorme pre istotu o zrazeni a zaobleni, aby bolo vsetkym na prvy raz jasno

vola je tam vzdy, ale 5.5mm je v tomto pripade dost velka vola


http://cgi.ebay.co.uk/MITSUBISHI-WHEEL- ... 0237541968

to vyzera byt ono (aj ked chlapec nema jasno v tom co je bolt a co je nut)

Brát si ku pomoci slovník cizích slov je v daném případě dost od věci. Používám terminologii, kterou jsem pochytil a už nevím, jak to lépe vysvětlit. Prostě šrouby/matky pro hliníkáče mají v 90% případů kuželovitou dosedací plochu zapadající do protikužele v disku stejných parametrů. Šrouby/matky s kónusem pro plecháče dosedají do jakýchsi "misek" (dosedacích ploch miskovitého tvaru) v montážních otvorech, které nemusejí mít zcela nutně úplně/na chlup shodné parametry geometrie.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

http://www.priracing.com/section.php/73 ... s--spacers

so zrazenim (kuzelom/konusom), zaoblenim (radiusom) alebo ploche...

Jo, to je ono. Bohužel vzájemně nekompatibilní, takže při obutých "letních" kolech s sebou musím vozit nejen dva klíče na kola (19 a 21 mm šestihran), ale i sadu matek na plecháč, kdybych potřeboval použít rezervu...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

cus draku,ja mam na Carisme 195/45/R16 a je to uplne bez problemu! Tak se nemusis bat!

Gratuluji! Zejména pokud tam máš gumy s typickým LI v daném rozměru 80, tj. 450 kg. zatímco tam patří gumy o LI 86 / 530 kg. Přeji bezpečnou jízdu!!!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

no jo, nekteri jsou totiz chytrejsi nez japonsti inzenyri a mysli si, jak na "to" nevyzrali. Pak se budou divit, kdyz si treba rozbiji kokos, ze pojistovna odmitne plneni...

_________________
EVO/STI - kdo jednou zkusi, pak uz musi...

Na toto teme bych mel take dotaz. Jake je tedy predepsane minimalni zaizeni na pneu u carismy. 86?
bze jsem se rozhodl nechat si 16" a na to obout 195/50 nebo 205/45 a ty jsou vedsinou v zatizeni 83-84. bude to stacit? jaka tam je rezerva?

86 530 kg 1767 kg
84 500 kg 1667 kg

max vaha auta je psana snad 1660kg

Rezerva tam vždy musí být, a to dokonce značná: nesmíš zapomínat na to, že dynamické zatížení pneu, na kterou auto "naklekne" v rychle projížděné zatáčce, je podstatně vyšší, než to statické. K tomu navíc přistupuje ještě i vzájemná závislost LI a rychl. indexu: s žádnou gumou nemůžeš jet na úrovni jejího rychl. indexu současně na maximu nominálního zatížení dle LI!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Z toho mohu soudit ze to li-83/84 moho teoreticky pouzit?
Pokud tedy nehodlem projzdet ve 200 smykem zatacky s plne nalozenym autem?

Já to nevím a detailně neznám legislativní požadavky. Ale tuším, že LI nesmí být nižší, než je nejnižší hodnota LI těch "nejslabších" (z hlediska LI) pneu, s nimiž vůz prošel typovou homologací.

Ještě máš v některých případech/rozměrech možnost jít do gum s XL, resp. RF.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

No v technicaku mam psano na vsech uvedenych rozmerech prave tech 86. Je otazka zda-li neni jeste neco jineho co u me neni psano. No ale kdyz lidi jezdu i na li 80 tak snad tech 84 nebude takovej problem.

teda psano..
proste v tomhle rozmeru klasicke zatizeni.