mitsubishi.megaherz.cz

Zdravím,

mám možná banální dotaz, ale přesto ho položím . U mé carismy 1.8 gdi rv 2000 mám následující problém:

Jakmile se rozjedu a motor se zahřeje na provozní teplotu, tak při neutrálu (kdy jsou otáčky odhadem tak kolem 500-700) se rozsvítí kontrolka oleje. Tato po zařazení nebo po přidání otáček zhasíná. Myslíte, že je problém pouze v otáčkách, které potřebují trochu zvýšit? Osobně si myslím, že zvyšovat nepotřebujou, motor šlape na neutrál v pohodě, o žádném chcípání z důvodu nízkých otázek nemůže být řeč. Nebo se mám na kontrolku vyprdnout?

Btw. olej je samozřejmě dolit v normě....

Díky za rady..

Javor

Čim pomaleji se točí motor, tím pomaleji se točí i olejové čerpadlo a tím také klesá tlak oleje. Závada může být ve snímači tlaku oleje,
( pravděpodobně to bude tím, nebo jsou otáčky motoru velmi nízké) , ve vyběhání olejového čerpadla, nebo ve zvětšené vůli nějakého místa, které olejové čerpadlo zásobuje olejem k vůli mazání a snížil se tak odpor průtoku oleje. Pomohlo by pro jistotu změřit tlak oleje manometrem, ale pokud kontrolka zhasne již při mírném zvýšení otáček, tak bych si nedělal starost.

Nebo také může být problém v použití oleje příliš nízké viskozity vzhledem k opotřebení motoru, resp. vzhledem k tomu, na co je ten motor stavěn: např. 0W-30 ACEA A1 či A5 tam rozhodně nepatří!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Tím to snad nebude, leju tam Castrol GTX Magnatec 10W/40, tak snad ten je ok...

Díky za odpovědi

Javor