mitsubishi.megaherz.cz

Zdravím všechny...

Před týdnem jsem zakoupil Carismu a o víkendu odpojil akumulátor za účelem preventivního nabití.

Až po té, co otáčky na volnoběh moc nedržely jsem zabrouzdal sem a zjistil krutou pravdu.

Dneska jsem sprayem na čištění karburátory Tectane vyčistil klapku a pak postupoval podle postupu jak doporučuje Mitsi.

Auto snad jede ještě lépe než předtím.

Tímto vzdávám holt a posílám vřelý dík Mitsimu za jeho poměrně fungované příspěvky a zkušenosti.

I když spoustu věcí tady nemusí být až tak servisní pravda, je dobře, že takové fóra na internetu jsou a těm, kdo to potřebuje násladně pomáhají.

Díky díky díky !!!

Jirka

Díky za uznání. Možná to bude znít neuvěřitelně, ale MMC upustila od systému "plně elektronického volnoběhu" právě proto, že ani své vlastní autorizované servisy (přinejmenším ty v Evropě) z valné části nedokázala přesvědčit o tom, co já tady celou dobu popisuji a co mi zřejmě dosud někteří tady nevěří.

A to, že jede lépe, je přirozené: ŘJ totiž zřejmě konečně nepracuje v nouzovém/"neučícím se" režimu.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Ona předtím s volnoběhem neměla problém, otáčky byly vpohodě, spotřeba taky v poho 7,5l/100km, jenom se mi teď zdá, že ochotněji reaguje na přidání a jde lépe za plynem do otáček.
No určitě to vyčištění prospělo...

Zdraví Jirka