Podobný problém jsem měl na SW, a to dokonce 2x! Nevím, jak to má udělané Carisma, ale u SW je měřák v nádrži integrovaný s podávacím čerpadlem a filtrem paliva, takže se to mění jako celek. Sice byl "jenom" vyhákovaný ten plovák, ale nikdo nevěděl, jak k tomu mohlo dojít a jak tomu proříště zabránit, když je jeho uchycení řešené opravdu hodně bytelně. Ale co, v rámci záruky jsem si pomohl k novému čerpadlu, a to 2x...
_________________ Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...
|