mitsubishi.megaherz.cz

existuje take u 19TD ´97? lebo mne to nejako nesignalizuje

Jestli tam je, nebo neni, to nevim ( i kdyz si myslim ze to tam bude ). Nicmene, po pul roce co jsem to svoje mel, mi zacalo blbnout rozsvicovani kabinoveho svetla pri otevreni dveri. Tak jsem rozebral a vycistil od oxidace dverni spinace. U ridice jako u jedinych dveri je ten spinac "dvojity". Netusil jsem k cemu to je, ale vycistil jsem to taky a pak jsem jednou uplne nahodou zaslechl nejake piskani a po chvili i prisel na to proc to vlastne piska. Co tim chci rict, rozeber dverni spinac a vycisti ho. Jsem si temer jist ze to pomuze.

_________________

Mitsubishi Carisma Sedan, 1.9TD, 1999 ... Jeep Grand Cherokee WJ, 4,7 V8, 1999

no mne obcas svieti otvorenie dveri obcas nie ......... oki dik pozriem to

Měl jsem stejný problém ,akorát jsem koupil origoš spínač do dveří v mitsubishi za 215.-kč a je to o.k.
V mototechně mě strašili,že si mám nachystat aspoń 1000.- tak jsem zavolal do mitsu.a tam v pohodě

Jen bacha, neplatí to obecně: dveřní spínač na CAN-Bus je poněkud složitější a hlavně nenahraditelný standardním, došlo by ke zkratování a trvalému poškození části systému! Toto hrozí i při nekompetetní dodatečné montáži alarmu.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

ja mam na tom dverovom spinaci 2 droty a sruba je treti - myslim ... takto si to mal aj ty?

Tak tedka vazne nevim Je to uz asi 3 roky, co jsem to delal a kdyz jsem se na to pokousel vzpomenout, mel jsem dojem ze jsem tam mel dva spinace ( mam rok vyroby 99 ). Kazdopadne, at je to tak nebo tak, proste u ridice to bylo jine, nez u vsech ostatnich dveri, nad tim jsem se podivoval, k cemu to tam je. Ze je to signalizace, jsem zjistil az pozdeji. Kazdopadne, pokud to mas rozebrane, tak to vycisti a vyzkousej. Pokud tam mas dva draty, mohlo by to byt ono, jeden na zarovku, druhy na signalizaci.

_________________

Mitsubishi Carisma Sedan, 1.9TD, 1999 ... Jeep Grand Cherokee WJ, 4,7 V8, 1999

Standardně je to u normálního rozvodu řešené právě takto, u CAN-Busu je tam ještě jeden pól, tzn. že spínač nepropojuje pouze na kostru, ale má v sobě ješti i "další spínač". Zatím jsem se nesetkal s řešením "dva spínače", a pokud to tak někdo má, téměř určitě se jedná o "dodělávku", zřejmě kvůli alarmu.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

hmmm ok
a este som si vsimol .....
1.ked startujem za studena a nemam vyslapnuty spojkovy pedal tak motor po spusteni zacne celkom schopne hrkotat - drncat myslim zvuk nie vybracie, ked vyslapnem spojku tak to prestane, prestane to aj ked pridam asi tak nad 1 000 ot/min ale ak to necham drncat tak po asi 30 sekundach to prestane
no a ked startujem s vyslapnutym spojkovym pedalom - za studena, tak to nerobi ani ked po spusteni motora hned pedal uvolnim ......
2.no a ked pri jazde necham zaradenu rychlost a pustim pedal "dodavky paliva" tak pocujem taky zvuk ... nie kovovy ...taky zvlastny ...akoby remen o nieco neviem ... inak predavajuci vravel ze vymienal spojkovy kit nejak v jeseni tusim
3.na co sa výpary oleja pridavaju cez taky cierny valec akoby filter do sania - mam pocit ze mi z toho celkom schopne unika - tečie az mláčky na zemi olej teda aspon myslim ze to tadial prudia výpary oleja na co je to dobre? co je v tom ciernom umelom valci?

1. Mel jsem podobny problem. Za studena mi neco klepalo a pri vyslapnuti spojky to prestalo, za tepla to klepalo ruzne, ale vzdycky na volnobeh a neseslapnute spojce. Problem byl ve spojkovem lozisku. Po vymene spojky je vsechno ok.
2. mozna to souvisi s 1.
3. Vypary oleje? K cemu by to bylo? Myslim ze to je kvuli nejakym tlakum, podtlakum, nebo pretlakum, ale co by konkretne meli delat to by asi vedel Mitsi. Mozna se tim podle zatizni motoru reguluje privod vzduchu, nebo podle proudeni vzduchu v sani motor neco vyhodnocuje. Ale urcite nejde o vyparovani oleje.

_________________

Mitsubishi Carisma Sedan, 1.9TD, 1999 ... Jeep Grand Cherokee WJ, 4,7 V8, 1999

Já diesely moc neznám, ale jedno vím jistě: neobejdou se bez jednoho dodatečného zařízení, a tím je vakuová pumpa/vývěva, nezbytný to doplněk podtlakového posilovače brzd. A tím se dostávám k související otázce: benziňák má podtlak jaksi automaticky v sání, kam je odvětrán i prostor karteru, ale jak má vyřešeno odvětrání karteru diesel, když si musí podtlak dodatečně vyrábět, a osobně pochybuji, že je to nějak propojené s posilovačem brzd...?

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

prcic mam nerv a poriadny........cez vikend to pozriem aj keby na ulici aspon ten olej a s tym podivnym zvukom ..... vies neznie to ako lozisko aspon nie tak ako som ho pocul u peugeotu.... a ani nechcem aby to bolo lozisko nieje to taky kovovy zvuk .....

este sa chcem opytat niekde som cital o renaultovych prevodovkach ze su niecim zvlastne nejako to tam s tymi loziskami ....neviete o tom nieco ?

V mem pripade to taky neznelo jako lozisko, i kdyz, jak vlastne zni lozisko? U me to bylo pravidelne klepani ktere znelo jako kdyz tukas kladivem do drevene desky, to ze je to spojka jsem usuzoval proto, ze to prestavalo pri seslapnuti spojkoveho pedalu. Tvoje priznaky jsou podobne jako ty moje, zkontroloval bych tu spojku.

K te zvlastnosti renaultich prevodovek, neco na tom bude, pac mi v mem servisu rikali neco podobneho, neco o ulozeni hrideli a lozisek, ale je to dva roky (rikali mi to kdyz mi menili spojku, prave kvuli tomu klepani) a ted uz nevim o co presne slo. Tenkrat jsem byl rad, ze to uz neklepe. Mimochodem, jezdil jsem s tim dloooouho, vice nez pul roku.

_________________

Mitsubishi Carisma Sedan, 1.9TD, 1999 ... Jeep Grand Cherokee WJ, 4,7 V8, 1999

no tak som volal predavajucenu a ten cez telefon odprisahal ze menil spojkovy kit a ze mu to hned zacalo robit a ze ked prsiel tam ze teda hrkoce povedali mu ze po 7-8tis km si to sadne akoze lozisko si sadne a malo by to prestat alebo ze nech si to da vybrat a ze mu ho vymenia samoska robotu nepreplatia a ze on sa na to vykaslal ze ma robotu a ze je to na den roboty a ze on tolko nema casu a vraj to je asi po 3-4 tisicoch km a ze je to ozaj tichsie vraj ..... tak asi to necham tak kym .....kym mi to nezacne vadit lebo robi to iba pri studenych startoch a pri tom ubrati paliva ked necham rychlost hmmmm
inak ja som pocul lozisko na peugeote a to bol cisto kovovy zvuk
a ked som to kupoval, vozil sa na tom tak ani zvuk ako naschval .....