mitsubishi.megaherz.cz

Tak to jsem to blbě pochopil: domníval jsem se, že zvuk vydává samotný tlumič, nikoli jeho horní uložení. V tom případě není problém s tlumičem, ale spíše s nekompatibilitou jeho horního závěsu s "talířem" McPhersonu. Poskládal jsi správně všechny ty gumové dorazy a podložky? Máš ve správné poloze samotný talíř McPhersonu vůči karoserii? Máš ten talíř spávně dotažený? Další prostříkání určitě nepomůže, jelikož je tam někde chyba!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Ten problém jsem měl s KYBi taky . Jedině celé znovu rozdělat a správně složit , ovšem vzhledem k "jednoduchosti demontáže" pravého zadního tlumiče přeji mnoho zdaru.

V čem je demontáž toho pravého McPhersonu specifická? Ne že bych se do toho chtěl pouštět (stahovák na pružiny malého průměru sice už mám, ale pro změnu ho už nemám na čem vyzkoušet...), jen mne to zajímá.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Došlo k malému nedorozumění . Já nemyslel demont samotného tlumiče , to je za pomocí přípravku a pneu utahováku
celkem hračka . Ovšem vyjmutí celého tlumiče z vozu vzhledem k nedostatku prostoru , (vlevo je kapsa okolo nádrže tam to jde) a pokud člověk nechce s dělávat i výfukové potrubí , to již vyžaduje pevné nervy. Jestli má nato někdo nějaký fígl , prosím napište.
Je to ovšem asi jedna z mála věcí co jde špatně . Na druhou stranu klobouk dolů , povolovat šrouby v motoru jde jedna báseň . Stačí překonat mez momentu utažení a použít k vyšroubení jen dva prsty , bez vyjímky.
Trochu mě to mile překvapilo , vím totiž co obnáší řezání závitů do nejrůznějších hliníkových slitin.

No, já jsem to pochopil správně - stahovák pružiny jsem zmínil jen proto, že jsem jeden měl, jenže jak se ukázalo, na stažení pružiny u malém průměru vinutí je krajně nevhodný.

Tedy výfuk, to ja ta potvora, která překáží...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Ano presne, zvuk ide z horneho ulozenia tlmicu. A ci su spravne poskladane vsetky gumove dorazy a podlozky, tanier McPherson - spravna poloha atd. to vazne neviem, pretoze mi to robili v mojom servise kam chodievam. Pri vymene tych tlmicov som sice bol, ale kedze sa v tom technicky nevyznam, tak to neviem posudit... Ked vsak idu odtial tie zvuky, tak to zrejme ok nebude.
Inak, raz sa uz dotahovalo to vrchne ulozenie (od vymeny tlmicov). Mam na mysli tu vrchnu cast, ktoru si treba uchytit do hasaku a vidlicovym klucom utahovat matku o kusok nizsie. Sorry za taky laicky popis. Chvilu bol klud a potom to zacalo znova. No a ide to hlavne z laveho (vodicovho) ulozenia tlmicu. Prava strana sa ohlasi len prilezitostne.

Diki moc chlapi za komentare, pri najblizsej navsteve servisu dam to zlozenie pozriet. Dovtedy si budem davat hudbu o nieco hlasnejsie

_________________
1.8 GDI EXE 1999

Já měl na mysli dotažení těch šroubů na "talíři" celého McPhersonu vůči karoserii. Na tom "středu", tedy správněji na pístnici tlumiče vůči onomu talíři, se totiž nemůže provozem nic povolit - samozřejmě pokud je to správně sestavené, takže tam ani není co dotahovat. Ta centrální matka má totiž silonovou vložku, která brání samovolnému povolování. Pokud se to uvolňuje a je třeba dotahovat, je to zcela určitě špatně sestavené nebo nebyla použita správná matka.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Ahojky tak podobny problem mam aj ja a vdaka tomuto problemu som nasiel toto forum, mne to klepe len na malich nerovnostiach pri nizdej rychlosti, dost to stve, a mam v podstate vybite stabilizacne sruby, na prednej naprave. Skuste si dat auto na jamu, nemusite pouzit ani zvyhak. Rameno kolesa je spojeno s napravou a ten medzikus co to drzi je ta sruba stabilizacie, ma tam take minijaturne silenbloky ci ako to nazvat. Tu srubu mam ako keby uvolnenu, no celkom to tak nieje pretoze su tie gumicky totalne nefunkcne a tam vznika to hrkanie. Prave hladam niekde ci sa tieto sruby nedaju zohnat lacnejsie pretoze originaly stoja cca 25 eur/kus. A to uz ked mam dat tolko koruniek tak som myslel ze najdem nieco vytunene no zatial som neuspel. Ak by niekto mal nejaku podobnu skusenost tak dajte echo. Cussik Mirec Kezmarok

Tomu, o čem hovoříš, se lidově říká "kosti" stabilizátoru. Opakovaně se to tu probíralo - když si projdeš vlákno, najdeš to tam.
Pokud máš za 25 EUR/kus, tak je to skoro zadarmo, nic neřeš, kup a vyměň je, nejlépe současně s pryžovými úchyty vlastního stabilizátoru vůči nápravnici.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Dakujem za radu, našiel som ničo iné, nieje to asi org, je to mozno o nieco lacnejsie ale to budem vediet az zajtra a hned mrknem aj na tie pruziny, ked uz tak ako v ravis vsetko co sa da spravit hned. Este raz DAKUJEM ...

Pokud bych neměl dobré reference na kvalitu těch "kostí" z druhovýroby, rozhodně bych koupil originál. Sám jsem se už párkrát takhle spálil: to, co napoprvé ušetříš, to naprodruhé zaplatíš dvakrát! A to nemluvím o tom, že řada součástek sice použít jde, ale až po dodatečných úpravách, které jsou v některých případech nevratné.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

OK, dik za radu, no ono mi našli niečo podobné teda je to aj určené na Micinu Carismičku, mno stoji to 5eur/kus, pravdu povediac peniažkov nieje nazvyš no tak ako píšeš na niektorých veciach nieje dobré šetriť. Práve pálim kompletný katalog na Micinu, teda presnejšie na diely kplet manuál, uploadnem ho na svoj web tak potom vám tu hodim linku keby niekto to náhodov potreboval. Len to troška potrvá pretože nemám až tak rýchly net... Tak díík za pomoc, určite ju budem ale ešte veľakrát potrebovať....

5 EUR/kus? To snad ani není možné za tak málo vyrobit...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Tak schvalne to objednam a vyfotim a pošlem, ja sa v tom nevyznam, a snad to porovnas ci to skusit alebo nie, 5eur obetujem snad to bude dobre . Sice viem ze to tu nepatry ale olej v aute som mal stale castrol, vymenit ho za tu druhu znacku tak ako ste to tu opisovali ???? Kua sviecky tu piste 700kcs kus, mno nejke mi tu podhodili zajtra pozriem co to je a vecer napisem co mi dali ze to mam vymenit, mno ono ma to problem svieckovy kluc mi vojde do tych dier ked mam teply motor, za studena je moc hruby, kua to uz mam asi tak treti a nedaj oneho svveteho to vykrutit. Kua strach mam s toho ze tam nieco urvem alebo pretocim siviecky aj zo zavytom. WDčko som už skušal aj všeličo možne no ako u nas pod tatrami vravíme nedaše

S tím klíčem na svíčky zbytečně neriskuj, nebo ti tam zůstane! Ale když si koupíš svíčkový ořech 16 od Proxxonu, máš vystaráno: je totiž tenkostěnný.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...