mitsubishi.megaherz.cz

čauky, viděl jsem dneska GDíčko předělaný na LPG. Má to tady nějakej šetřílek o dvě ulice vedle, tak jsem zvědavej jak si to s plynem bude rozumět.
Ten maník dneska jel za mnou 10 km a na první pohled mu to vůbec "netáhne", zejména do kopce.
Všichni, se kterýma jsem kdy LPG+GDI konzultoval mně varovali a říkali "raději ne". Podle mýho to s největší pravděpodobností "neustojí" vstřikovače, obavy bych měl i z vyšších teplot ve spalovacím prostoru.
No-nechám se překvapit!

Máte někdo informace? Zajímá mě to jen jako technický problém, nafta patří do traktoru a plyn do sporáku!

To je teda síla!!!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Existují šílenci, co to realizovali:
http://img209.imageshack.us/img209/7576/dsc002116eg.jpg

V holandsku mají firmu Vialle, která vyvinula systém přímého vstřiku kapalného LPG do válců - LPi, možná je k tomu inspirovaly GDI motory.

Ne-to musím vidět!!!O víkendu tam zajdu a tohle prostě musím vidět a nafotit...

Snad géniové zodiakální, snad osmapadesátá vyšší inteligence jsou toho příčinou, že se mi elixír dosud vyrobit nepodařilo...

To si mam brát osobně?

_________________

Mitsubishi Carisma Sedan, 1.9TD, 1999 ... Jeep Grand Cherokee WJ, 4,7 V8, 1999

ale no taaak, chlape

_________________
Carisma '97, 1.8 GLSi

No jo, mas pravdu, nemuzu bejt tak vztahovacnej.

_________________

Mitsubishi Carisma Sedan, 1.9TD, 1999 ... Jeep Grand Cherokee WJ, 4,7 V8, 1999

ja to slysel takhle:

nafta patri do traktoru

plyn do sporaku.....



.....a benzin do zapalovace...


jinak zdravim vsechny, mam toziz EVO na plyn...

No tak ja jsem z toho nejak vedle sebe. Kdyz nafta patri do traktoru, plyn do sporaku a benzin do zapalovace, tak co teda patri do auta? Zeby repkovy olej? Ale ten snad jenom do fritaku. Tak ja vazne nevim...

_________________

Mitsubishi Carisma Sedan, 1.9TD, 1999 ... Jeep Grand Cherokee WJ, 4,7 V8, 1999

K přestavbě-pokud jde o klasickou montáž se vstřikem plynu do sání tak to funguje-kamarád to má na Pajeru. Je to bezproblémové ale pokles výkonu je cítit,není to však fatální. Je třeba častěji měnit svíčky a co jsem četl různě na netu, tak hrozí poškození váhy vzduchu vlivem zpětného zášlehu do sání.
Pokud jde o ten systém vstřikování plynu tak to je jiná-není pokles výkonu, protože se plyn podobně jako benzín vsttřikuje do válců, ovšem přestavba je celkem drahá ale je to pak bezproblémové-měl jsem tu čest ve Fiatu Brava.
Sám zatím jezdím na LPG ale jiným autem a nemůžu si vynachválit-bezproblémové ježdění za pár kaček. Asi si to dám i do Coltíka ale to se uvidí. Pokud má auto hliníkovou hlavum vlivu LPG na motor se nebojím.

To si pleteš dojmy a pojmy. Fiat do válců benzin určitě nestříká, ale jen do sání. Tady je řeč o GDI motoru a přestavbě na plyn.

Tak jsem měl asi vlčí mlhu,, a nebo jak si mám vysvětlit na každý válec vstřik plynu???? Ale máš pravdu, plyn jde do sání.......

Kdepak najdu nejaky servis na predelani motoru 1.8 GDI 92 kw na plyn???

No to je dost zajimavy problem , pokud vim tak to zatim nikdo v CR nechce mi na svedomi . Existuje slusny riziko ze pokud zustanou zavreny vstriky tak je to znici . Ale pokud vim tak nekdo prestaved dielsel na LPG tak ze tam namontoval klasiky mix a naftu nechal vstrikovat jen na volnobeznou davku . Ale jak to bylo ovladany a fungovalo to opravdu nemam tuseni .