mitsubishi.megaherz.cz

uz som si co to precital ale chcel by som vediet ci to ma zmysel i u dieslu?
teda skor to ci nebudem dymit ako pri poziary......

Osobně se domnívám, že tím motoru jen prospěješ. Kouřivost se spíše sníží, jen exhalace v některých režimech půjdou do...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

tak dnes som to konecne spachal popri inom som z nerezoveho plechu vytrihol priblizny tvar, diery na sruby a ....
zatial same klady nizsia dymovitost na volnobehu, a vacsia ochota motora a najcitelnejsie je to po uplnom nastupe preplnaca

zapor je jeden a to ten ze som pri tom stratil z gola sady kratky predlzovak na malu racnu a padol mi niekde za motor, ale nebolo ho vidiet na co som nastartoval, cuvol a prudko zabrzdil a dopredu a zabrzdil a nic nevypadol chýba ....

Hlavně, že Ti "něco" nepadlo přímo do motoru nebo převodovky. Mně se to už stalo...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Nějak jsem nepochytil co že si to vlastně dělal a proč. Můžeš to trochu přiblížit?

_________________

Mitsubishi Carisma Sedan, 1.9TD, 1999 ... Jeep Grand Cherokee WJ, 4,7 V8, 1999

skus - http://www.opelclub.sk/article.php?121

- ja by som to tu asi lepsie nepopisal
skus si toto precitat, alebo najdi este nieco lebo su hociake ohlasi na to ci to urobit alebo nie.....ja som zatial spokojny 200km

tu je aj obrazok - http://freez.unas.cz/phprs/phprs/view.p ... 2005050601

a je to reverzibilna zmena tak vlastne "nic" neriskujes

tak ako carisma , skusal si to ?

Jeste ne, trochu se bojim, abych to udelal spravne, nejsem uplne automechanik.

_________________

Mitsubishi Carisma Sedan, 1.9TD, 1999 ... Jeep Grand Cherokee WJ, 4,7 V8, 1999

aaaaaale

A čo tým získam, ked odpojim, alebo zaslepím EGR na 1,8 GDI ? Zaujímaju ma výhody - co sa zlepsí, na čo to priaznivo ovplivní a co to naopak nepriznovo ovplivni (okrem emisií)

vo vseobecnosti - pri vsetkych rezimoch pride na zmiesanie s palivom vzduch (a nie znovu spaliny) nepriazne ... asi zvysena produkcia sklenikovych plynov ???? i ked ... chcelo by to skusit tie iste rezimy s a bez EGR

Čiže to prospeje motoru? bude mat lepsí chod, lebo bude lepsie spalovat? Mozem pocitit aj nejaky narast vykonu? alebo zivejsiu reakciu na pridanie pridanie plynu?

podla mna - ano, ano , nie a zo skusenosti ano
ja mam 19td

Už jsem to sem ve vztahu ke GDI motorům psal snad dokonce několikrát, stačí pohledat mé starší příspěvky. A nejedná se o žádné teoretizování, nýbrž o ryze praktické zkušenosti!

P.S.: CO2 je skleníkový plyn, jehož produkce je ve spalovacím motoru přímo úměrná spotřebě paliva!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Mitsi, prepac, ale nepodarilo sa mi to najst, preto sa na to pytam tu , mozes mi to este raz vysvetlit, alebo hodit sem link na to vlákno, kde si to riesil, dakujem