mitsubishi.megaherz.cz

mali ste uz niekto nejakym sposobom rozobraty ten cierny valcek do ktoreho a z ktoreho ide hadica (do sania za filter) a este aj zospodu je vstup.
V hadici za vzduchovym filtrom som si vsimol schopne oleja - je to ok?

To svědčí pouze o tom, že motor je už volnější/jetější, v důsledku čehož proniká do sání více olejových par. V zásadě to ničemu nevadí.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

pytam sa hlavne kvoli tomu ze som niekde cital ze ten dotycny pan nejakym sposobom pripisoval poruchu na turbe prave takemuto niecomu - oleju v sani
nejako sa mi to nezda a preto sa pytam ...
a v tom valci je co? ak by niekto mal nejaky nakres strasne by som sa potesil

Pán si zřejmě spletl příčinu a následek! Ono je tomu totiž právě naopak: ložiska turba propouštějící olej způsobí jeho masový průnik do sání s tím, že motor pak vlastně "jede" nikoli na vstřikovanou naftu, ale hlavně na onen olej tlačený do motoru turbem s následným přetočením motoru a jeho totálkou - tedy pokud řidič rychle nezareaguje a nezadusí ho provozní brzdou přes zařazený kvalt.

A v onom "válci" je pouze labyrint s ventilem, jehož úkolem je z olejových par zachytit co nejvíce oleje (který volně stéká zpět, dolů do motoru) a zajistit podtlak v karteru. Rozhodně ho nedoporučuji rozebírat!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...