mitsubishi.megaherz.cz

cawte tak mam takyto problem : po hrbolatej alebo skor drobno kamenistej ceste mi dost nieco bucha a ak na mieste mykam volantom ale iba take uhly ze 10-15° do jednej a hned do druhej strany tak nieco pocut
stabilizatory?
gulove capy?
ako sa to zistuje?
dik

ja to zjistuji treba tak, ze si domluvim klepaky na nektere z STK, tam zajedu, oni to proklepou a ty muzes byt tomu i pritomen "v jame" a rovnou vidis, ktere cepy se musi vymenit. To je podle me nejrychlejsi, nez to pacit tyckama na zvedaku, nebo na rampe...

_________________
EVO/STI - kdo jednou zkusi, pak uz musi...

no STK do ktorej chodim ja tak "klepaky" nema.....
no ale trosku som to sondoval a zistil som ze jedna strana-spolujadcova ma volu v smere dolava-doprava ked hybes s volantom tak tiez "nieco" pocut buchat, no a ..... prisiel som na to ze tyc riadenia (axialne tiahlo riadenia) ma volu v tom svojom ulozeni, ktore je kryte prachovkou.
asi v sobotu vymenim a som zvedavý co bude potom pocut........

to mam aj ja, teda az na tie zvuky pri toceni volantu, tie nemam. ale ako pises, pri jazde na ceste z hrubeho strku alebo po dlazbe kdesi cosi buchoce. najprv som myslel, ze to su gulace alebo silentbloky ramien tak som kupil vsetky nove a dal som to mechanikovi co mi menil brzdy nech to spravi naraz. za 2hod mi volal, ze to ma rozobrate a ze preco chcem menit capy a silentbloky, ze im nic nie je. tak to nechal tak. potom som menil silentbloky stabilizatora a ani to nepomohlo. potom som sa s dalsim mechanikom bavil a ten hovoril, ze menil aj ulozenia tlmicov a cele spodne ramena a buchot neprestal. tak sa tymto uz nezaoberam, nech si buchoce

No a co "kosti" stabilizázoru nebo vůle v převodce řízení?

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

"kosti" stabilizázoru jsem take menil a nepomohlo to

tak nakoniec som sa dostal ku axialnemu tiahlu riadenia - tyc riadenia, uz mala celkom slusnu volu, v autotechne samozrejme mi okamzite poradili ze ak je tato tyc vytrepana tak to uz budu aj capy , avsak toto sa mi nepotvrdilo vymenil som tyc a ako predtym celkom spokojnost

tak a opat buchot/klepot ale teraz pri zatacani do prava myslim ale taky zvlastny akoby spod sedaciek a tiez mi zacali piskat brzdy - zrejme zadne piskaju ked zatiahnem rucnu nejako sato kopi

zadne su bubny

Ahoj, mam take problem s klepanim. Projevuje se pouze pri jizde az po zahrati (v zime cca 5Km, leto 2Km), jde o nepravidelne klepani jakoby plast/plast od leveho predniho kola az po prevodovku dle meho nazoru zavislem na nerovnosti vozovky. Klepani ustane pri prudci akceleraci nebo brzdeni a i pri seslapnuti brzdoveho pedalu dohromady s plynovym a drzenim konstantni rychlosti.

Pri dnesnim prezouvani na leta jsem si pri otoceni zvedleho predniho kola (vyrazen kvalt) povsiml podobneho zvuku z prevodovky (diferu). Je mozne aby tam bylo neco co by mohlo klapat? nesetkal jste se s tim nekdo nekde? nebo se jedna pouze o mnou nenalezeny klepajici plast v podbehu?

Predem dik

Především vyzkoušej, zda-li nemá brzdový třmen vůli ve vodítkách a/nebo jestli nemají přílišnou vůli brzdové desky v třmenu. To první je důsledkem opotřebení při absenci pravidelné údržby - tj. mazání vodítek, to druhé je pak způsobeno korozí či popraskáním vodicích plíšků/pružinek desek, event. jejich úplným "vyhozením", což jsou schopni udělat i v servisu, zvláště pak při použití neoriginálních desek, se kterými ty plíšky často neladí.

P.S.: Předpokládám, že vůli v "kostech" příčného zkrutného stabilizátoru či jeho pryžových závěsech jsi již vyloučil.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Dekiji za radu, mrknu na to. Jen jeste radu jak vyzkouset vuli ve stabilizatoru? Kosti meneny pred cca rokem ale jiz ted je tato doba na nich videt.Vule v nich zatim mim neodbornym ohmatem neni.

Tu vůli vyzkoušíš nejlépe pohmatem, event. za pomoci plochého páčidla, a to u celého zvednutého auta, ale pozor - ZA KOLA! Jinak to vcelku nemá smysl. Pokud byly kosti měněné a nepřišel tam nějaký druhořadý aftermarket, měly by vydržet několik desítek tis. km.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...