mitsubishi.megaherz.cz

1,chcem sa opytat ci maju brzdy "flekovat" po "skoceni" na pedal? - pretoze mne "neflekuju" ani ked zatlacim ako vôl / v lete menena brzdova kvapalina a mam pocit ze vtedy flekovali / pomohol by odmastnovaci sprej na brzdy?
2,tiez sa chcem opyta ci je mozne aby zadne brzdy - bubnove/teda pakne(slovensky vyraz myslim) vydrzali 200 000 km?
3,ci je normalne ze sa tie polmesiace (tych pakien) opotrebavaju rozne - jeden polmesiac v polovici a druhy uz aj na vymenu-priblizne
4,no a ako sa vlastne tie bubnove brzdy nastavuju?/alebo same pomocou toho mechanizmu vo vnutri?
napiste ako je to u vas....

1) no ked ti brzdy neflekuju aj ked z celej sily zatlacis pedal, tak to je bud zavzdusneny system, na platnickach sa vytvorila vrstva "skla" (vtedy aj piskaju) alebo mas ABS... No a este sa stava, ze si niekto sprejuju pneu so silikonom aby mal pekne cierne a chtiac-nechtiac strekne aj na brzdy. Odvzdnusnit, obrusit platnicky, odmastit kotuce (handra a aceton podla mna funguje najlepsie)

2) je to mozne. ja som dal menit pakne ked som dal robit predne brzdy, najazdenych 160tis km a boli by tam este vydrzali. a to mam automat, takze brzdy pouzivam o neico castejsie ako na aute s manualom. v kazdom pripade takych 150tis km je dobry cas sa na bubny aj celuste aspon pozret.

3) skor sa stava, ze predna celust je opotrebena viac v hornej casti a zadna viac v dolnej. ked je jedna ok a druhu zodrata tak najskor visi. treba premazat vsetky body kde sa celust dotyka stitu brzdy. je pomerne dolezite skontrolovat ci sa na obidvoch stranach (vpravo aj vlavo) celuste opotrebovavaju rovnako.

4) tie nastavuju samotne, pomocou toho mechanizmu vo vnutri, ktory sa vola samocinny nastavovac vole. ten treba tiez premazat

Já k tomu dodám pouze to, že mazat je pravidelně třeba i všechny pohyblivé části kotoučových brzd. A kotouče se nejlépe odmastí speciálním sprejem na tento účel, osobně mám bezkonkurenčně nejlepší zkušenosti se sprejem od firmy Cyclo. Aceton není moc vhodný, neboť se příliš rychle odpařuje, pročež to, co rozpustí, stačí rychle znovu ulpět na čištěné ploše.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

ano za ten vyraz flekovanie.... pardon
mal som na mysli to spatne kopanie ked skocite zrazu na pedal/ABS mam, tak to spatne kopanie mi nerobi/alebo na asfalte to necitit?na lade to citit....

tie polmesiace su na oboch/L-P/ stranach zodrate rovnako - predne na asi 1mm a zadne asi 3mm

pozeral som na to vcera asi po 14tej/a az potom som sa prisiel poinformovat / a bolo to na dvore tak mi na rychlo/po 17tej uz sa zmraka/ napadlo zamenit tie polmesiace /predne za zadne/ no a dnes lepsie akurat rucnu som dotiahol a mam pocit ze lepsie
kazdopadne prebrusim a odmastnim tie predne a aj premazem / ak bude na to pocasie
no a tie mechanizmy vzadu v bubni, netreba na to speci vazelinu, aby sa pri vyssich teplotach neskvapalnila a nenatiekla kde ju netreba/pouzivam nejaku na grafitovej baze - od Castrolu

dakujem za rady

1,ozaj tiez som si vsimol pri nastavovani rucnej brzdy, ze ta cast z ktorej uz pokracuju dve lanka ku bubnom nieje "rovno" - teda ze jednu stranu "taha" viacej-znamena to ze jedna strana je opotrebovanejsia?/lebo nastavuje si ju ten samocinny nastavovac vole nie?alebo nenastavuje lebo nieje namazany?
2,ak zalozim nove pakne mal by som ten samocinny nastavovac vole nastavit na "0"?/ bez vysunutia?
a ten diel rucnej brzdy medzi sedackami z ktoreho uz putuju dve lanka mal by byt priblizne "rovno"?/ po zalozeni novych pakien/
teda ak by sa podarilo a uz by som mal cas aj prostriedky na tie pakne aby som to nesk****l hned na zaciatku

Pokud tam máš seřizování délky brzdových lan, seřiď je tak, aby ona "váha", resp. její rameno, bylo při úplném zatažení ručky zhruba kolmo na podélnou osu auta. Pozor, ruční brzda se definitivně seřizuje až poté, co to projedeš a použiješ provozní brzdu! To proto, aby si "sedly" samostavy na obou bubnech.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

hmm zase novota

Na ABS si nepříjdeš