mitsubishi.megaherz.cz

Chtěl bych se zeptat majitelů 1.8 GDI 92 kW, jak procházíte u emisí. Já už podruhé neprošel. Před dvěma lety to bylo špatné, mechanik to přičítal svíčkám. Ty jsem vyměnil (NGK, které tam patří), mezi tím i střední díl výfuku, těsnění mezi hlavou a svody (údajně trochu netěsnilo) a letos znovu problém. Vysoké hodnoty snad všeho co jde měřit a to jsem natankoval 98 okt. benzín a poslení týden jsem motor trochu více vytáčel abych vypálil kat. Tentokrát mechanik konstatoval, že je v pr.... katalyzátor. Mám najeto cca 155 tis. km.... Čím by to mohlo být, jestli katem, poraďte někdo jaký tam patří, kde ho sehnat.... Dík.

No a počkal technik, až se to přepne z chudého do stechiometrického režimu?

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Nejprve zkoušel volnoběh, pak to točil kol. 3000, pořád nic, pak jsem zapnul klimu na volnoběh aby byl motor trochu v zátahu a nic. Pořád stejný. Trápil to docela dlouho.

Tak to je kat asi k.o.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

No a jaký typ a kde koupit, má to vůbec smysl? Emise se "nějak" udělají. Tady na fóru se píše, že je tam nějaká de-Nox kat..... Můžu tam případně dát nějaký univerzální standard?

S největší pravděpodobností ne.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...