to kolísání otáček je fakt záhada. Mitsi tvrdí že to dělat nemá. Já měl osobně tři galanty a všechny při volnoběhu při zatočení volantem, sepnutí klimy atd šly s otáčkakama na chvíli dolu. Co jsem o tom debatil s dalšíma majitelama galantů tak jim to dělaá to samý. Zkrátka neznám nikoho komu by se otáčky zvýšily.

kolik za to chtěli? Já byl u Domanskýho ve Zdibech a jsou to pěkný podfukáři
Za diagnostiku si napsali tuším kolem hodiny, a to vím že tam to auto skoro celou dobu jenom stálo.

xor: (cit.) "Nicméně vyslovil názor, že pokud kvůli tomu motor nechcípne, tak by to neřešil."

- A právě v tom spočívá hluboký omyl! Ono totiž nejde jenom o chcípání či "jakési" (v daném případě "protisměrné") kolísání otáček, ale především o to, že řídící elektronika vůbec nepracuje, jak by mohla a měla!!!

zas sem to nepodepsal, takze za ty hrubky nemuzu ja
kazdopadne jeste upresneni - s motorem nemam zadny problem. jediny co pozoruju, je prave to zhoupnuti otacek po zapnuti spotrebice. dokud sem necetl tohle forum, tak sem tomu ani neprikladal pozornost, protoze to dela napr. i kolegovo Volvo V40.

Čau Mitsi, to už jsi napsal mnohokrát. Snažil jsem se projít různý fóra, ale řešení jsem nenašel, snad kromě vyčištění škrtící klapky. Přitom to evidentně dělá většině lidí.

Co udělat nějakou session, že by k tobě přijelo pár aut a na jednom (třeba na mym Galant 1.8 85kW z 1995) bysme to zkusili?

2Brok: mně to tam stálo 77Kč, říkali, že další větší test stojí asi těch 300 ¨
co píšeš. Ale já chtěl jenom vyčtení chybových kódů, abych věděl, že je ECU ok, protože mi nefunguje ta diagnostika s voltmetrem. Vůbec je to podivný - můj Galant (vyrobený v roce 1995, ale podle VINu model 1996 - "T" v kódu) má OBD-II/DLC konektor a přitom z diagnostiky mi vypsali 2 neaktivní kódy podle OBD-I..

Jsem pro, ale "session" - předpokládající více účastníků - je pro mne trochu velké sousto: když si představím, jak dlouho si člověk musí hrát s jediným autem, kde už kdosi "pošteloval" seřizovací šroubky (což je u jetého vozu více než pravděpodobné), pak jedno auto na den úplně stačí!