mitsubishi.megaherz.cz

Poradíte, co by to mohlo být žralok 2,5 automat-když jedu víc, jak 100km/h, slyším z auta takový zum-zum,zum-zum, mnohem pomalejší frekvence, než se točí kola a vubec všechno v autě.......když jedu rovně nebo doleva-v týhle nebo vyšší rychlosti tak to furt slyším, když točím doprava přestane to....co to je? poloosa,ložisko, křivej ráfek, pneu?....zdá se mi, že to slyším od lp strany,ale muže to být jen zdání.

Tenhle Galant má stejně dlouhé hnací hřídele kol, tzn. že tam je krátký převodníkový hřídel vedoucí z převodovky a uchycený napevno na zadní straně motoru. Určitě bych nejprve zkontroloval, zda to uchycení není uvolněné nebo se to v něm neprotáčí někde jinde, než má.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Tak to si zatím nedokážu vubec představit, snad pochopím, až dostanu auto někam na hever, díky za odpověd.PS- zatím jsem jen zkusil nazout jiná kola a to téměř nepomohlo.

_________________

Je to jednoduché: Motor je před spolujezdcem, převodovka před řidičem; hnací hřídel levého kola jde z převodovky přímo ke kolu; aby mohl být pravý hnací hřídel stejně dlouhý (v daném případě spíše krátký), musíš k němu nějak dostat přívod točivého momentu - a to je právě ten mezikus mezi výstupem z převodovky pro pravé kolo, který se otáčí v "objímce" pevně přišroubované k motoru; teprve na ni je napojen hnací hřídel pravého kola.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Aha, už chápu a v tom mezikusu bude asi ložisko, co?

_________________

Určitě! Ale rozhozené jsem to nikdy neměl, takže nic bližšího nevím.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Díky za info, až zjistím příčinu, dám vědět.

_________________

Nechci to zakřiknout, ale zatím to hučení přestalo, zapoměl jsem totiž napsat, že klima hřála a ne chladila, tak na radu mechoše...........nedělá ti to sahara?............... jsem se koukl na panel klimy, kde mi ve stejný den, co to hučení začalo, mi měnili autoradio a byl tam vypadlý 1 konektor z klima panelu, dal jsem ho zpět ,kam patří a zatím ticho!!!

_________________

"Tenhle Galant má stejně dlouhé hnací hřídele kol, tzn. že tam je krátký převodníkový hřídel vedoucí z převodovky a uchycený napevno na zadní straně motoru. Určitě bych nejprve zkontroloval, zda to uchycení není uvolněné nebo se to v něm neprotáčí někde jinde, než má."

Týče se to starších Galantů, pro zadaný typ vozu to není pravda, nutno prostudovat dokumentaci .

_________________
Mitsubishi Galant Wagon 2,5l V6/24V 120 kW LPG SGI

Syn má Galanta 2,5 V6 120 kW s mechanickou převodovkou z r.v. 1998 a na něm je to přesně tak, jak jsem napsal. Silně pochybuji, že by facelift přinesl ústupek z jednoho velmi důležitého konstrukčního řešení uplatňovaného u výkonnějších agregátů, tj. od stejně dlouhých hnacích hřídelů předních kol.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

No comment .

_________________
Mitsubishi Galant Wagon 2,5l V6/24V 120 kW LPG SGI