mitsubishi.megaherz.cz

Chci se zeptat...po zvednutí auta v servisu a poté po zpětnému dolehnutí auta na zem (Galant 2,0 V6 1995) ... od té doby se při pomalém točení volantu ozývá nápravou takové nepříjemné vrzopraskání,je to celkem silné,jde to cítit až na volantu a kravál je to taky dost... jakoby některý z kloubů špatně dolehl... jenže když auto opět zvednu a točím volantem nedělá to .. takže to musí být něco,na čem je závislé zatížení auta.Jenže těch kloubů a ramen je u předního auta tolik,že vážně nemůžu přijít na to,který to tak vrže...navíc toč sám volantem a čum na kolo zespodu
Cvičně jsem zkusil prostříkat ty klouby WD .. přestalo to,ale během chvilky se samozřejmě WD vytratilo a začalo to znova.Podle mě stačí jen promazat některý z kloubů...tzn. rozšroubovat ho (ikdyž to bude asi hodně drastická práce) pod gumové těsnění nacpat vazelínu...Ale poraďte prosím,zda jste se s tím někde nesetkali...

Dela ti to jen pri plnem rejdu a nebo i pri castecnem? Mne podobne praskalo na lancerovi pokud jsem vytocil plnej rejd a musela se vymenit polosa, pak byl klid.

_________________
Japonec az nakonec, Galant 2,5 V6

právě že to dělá jen při mírném a pomalém otočení volalantem.Kola jsou rovně a pár cm pohybu volantem doprava i doleva to takhle příšerně zavrže...opravdu mám podezření na některý z nápravových kloubů...problém u galanta je ten,že když člověk pohne volantem pohne se v nápravě snad uplně všechno.Dpokonce i tlumič se vytáčí...nomasakr.V servise to zvednou a samozřejmě to nic nedělá,když jsou kola odlehčené...

Tak jedine posadit nekoho za volant a behat okolo auta a poslouchat odkud to jde.

_________________
Japonec az nakonec, Galant 2,5 V6

Spíš bych to hledal v horním uložení McPhersonu - v ložisku.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Nejsem sice tak zběhlá....ale delalo mi to totéž a to dokonce i po umití.....
a nebyla jsem sama tak mi bylo doporučeno vyskoušet olej...a to rovnou pod krycí krk tlumiče.....trošku jsem tam kápla inj.sříkačkou a pomohlo to !
tak to skus a pak dej vědet !!!
Snad ti to pomúže...

_________________
Nika

Ja si myslím ,že to je asi ložisko na tlmiči-tam hore,kde sa uchytí tlmič.
Nemal som to rozobraté , ale na PEUGEOte sa to kamošovy poondelo a vymenil to ložisko a -- OK. Prestalo to praskanie.A homokynetický kĺb to nemôže byť??? Ja som to zistil tak,že keď som išiel rovno a pridal som plyn tak nič a keď som išiel do zákruty tak mi to začalo praskať,ale to som mal FAVORIT,ale príznaky by to malo mať asi tie isté aj na Mitsubishi .

Skus ten olej.....
nic za to nedáš......

_________________
Nika

Hned o víkendu vyzkouším...taky mě to napadlo...s tím WD,ale to je na hovno,olej,nebo vazelina bude jistě učinější.
Díky za rady všem...něco s tím snad udělám...bo mě to s...ja cyp Míšana to jistě bolí...

sakra jsem se nepřihlasil..ale jsem to já ... jo Mitsi McPherson je docela široký pojem .. to je min.5 ložisek (kloubů) + tlumič,tak jak zde bylo zmíněno...ale díky.

McPherson je pouze samotná tlumičová vzpěra s pružinou, nic víc! Na přední nápravě k tomu ještě přistupuje otočný prvek horního závěsu/opěry o podběh, umožňující otáčení kompletu. A o to právě tady jde!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Taky mám občas problém a to když dám, ale pouze za jízdy plnej pravý rejd /většinou při výjezdu z parkoviště/, tak asi napravo-vepředu mi v něčem dost silně lupne,ale jinak pak už je klid, no apak se to opakuje zase po odstavení auta a jízdě další den.Ale většinou tak 1*denně max. Nevěděl by někdo ,co by to mohlo být a co mě asi bude čekat vyměnit?Ps, je to rána, jAko kdyby se v autě něco utrhlo........ ....ASI BLBOST, ALE nemuže to být třeba to horní ložisko tlumiče?

_________________

S největší pravděpodobností!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

je to složité to rozebrat a vyměnit?díky za odpověd.

_________________

U Mitsubishi jsem to ještě nikdy nedělal, takže ani nevím, jak je to ložisko vlastně konstruované. Ale bez dobrých stahováků pružiny se rozhodně neobejdeš!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...