mitsubishi.megaherz.cz

tak děkuju za odp.

_________________

Nemáš zač! A kdyby ses do toho pustil, dej pak vědět, co a jak.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

ted to zas dalo pokoj, tak počkám, až to bude akutní, jinak, vyměnil jsem olej v převodovce za ten tutela, jak jste mi doporučoval a je to bohužel stejný, tak nevím co s tím.řadí to v pohodě, ale stále musím tak vteřinku při přeřezení čekat, aby to nešlo jakoby přes zuby.........

_________________

Bohužel lepší dostupný olej neznám. Jinak převodovky Mitsubishi vyžadují řazení tzv. "na dvě doby", jak se to kdysi učilo v autoškole. Ona prodleva v řádu desetin sekundy navíc umožňuje ŘJ přenastavit zapalování/vstřikování tak, aby měl motor po přeřazení lepší záběr. Pokud tomu nevěříš, zkus si sám přeřadit nahoru "závodním stylem" (jde to, jen to chce cvik a trochu odvahy ): rychle pochopíš, že to, co jsi "ušetřil" rychlejším přeřazením, ztratíš na vlažné reakci motoru po přeřazení - než se vzpamatuje, resp. pochopí, že došlo k přeřazení. I v tomhle se Mitsubishi zásadně liší od většiny ostatních vozů, kde jde o hlavně o to neztratit otáčky.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

tak to jo , ja takhle řadím, jak píšete, přišlo mi to divný, ale jak píšete, že to tak má být, tak to mám asi vlastně v pořádku.

_________________

No, ono se to v praxi dá i tzv. "strhat" nešetrným zacházením, že to pak řadí jakoby "normálně" (už jsem několik takových Mitsubishi řídil). Jenže pro Mitsubishi to normální není a samozřejmě to jde na úkor životnosti.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...