mitsubishi.megaherz.cz

Ahojte všetci. Mám takú otázku. Čo mám dať môjmu Galantíkovy na mazanie motoru? Mám 1.8 GLSi motor 4G37. Bývalí majiteľ tam mal VALVOLINE 10W40 -Durablend - plnú syntetiku. Dať tam to isté? A pred výmenou oleju dať aj preplachový olej,alebo stačí spustiť ten starý a potom naliať ten nový olej? A olej.filter by ste mi aký odporúčaly? Díkes za odpoveď všetkým.

Tohle je ve vozech Mitsubishi hodně osvědčený olej, takže zůstaň u něj.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

10W40 je POLOSINTETIKA a u té zůstaň,Miro.
Pepe

10W40 je POLOSINTETIKA a u té zůstaň,Miro.
Pepe

Hodlam vymenit taky olej v motoru, jednoznacne to bude 10W-40, ale muze mne nekdo z vas doporucit i nedoporucit znacku(vyrobce)?
Diky

_________________
Japonec az nakonec, Galant 2,5 V6

Nejvíc zkušeností a klidu motoru dodal Penzoil 10W40 semisyntetic.

Byl mi doporučenej Drakem...VALVOLINE 10W-40..že je osvědčenej a funguje v Mišákách nejlíp...!

_________________
Nika

No jo,ale kde zjistím,jaký přesně olej mám použít pro své auto?10W40 přeci nenaznačuje,zda se jedná o olej syntetický,či polosyntetický.A co ty další čísla,nevíte co označují ... je tam API VW atd...
Mám Galanta 2,0 V6 rv93 ...poraďte co si myslíte že bych tam měl nalít?Vím jen,že teď je tam 5W40 Synt. MOBIL ... ale jestli je to to pravé ořechové,to fakt netuším.Poraďte prosím přesné označení oleje,který by jste tam nalili.
Je to motor 6A12, benzín.
Díky moc.

Cau, pisou to v prirucce. Jestli ji nemas, tak cinkni do Mitsubishi, tam ti to reknou. Pocitej s tim, ze ti doporuci znacku, se kterou maji smlouvu, takze predpokladam Shell nebo Castrol. Doporucuju precist http://oleje.cz/index.php?left=main&pag ... _komentare a pripadne forum.

ja jsem do galanta nalil ted durablend 10w-40 a začlo mi něco cvakat nahoře v motoru a ještě ke všemu se mi začly zvedat otáčky kyž přeřazuji, ze to vypada jako když řídím poprvy. 2,5-97+

Ten Valvoline DuraBlend 10W-40 mám v mnoha vozech, včetně Mitsubishi, mnohokrát vyzkoušený a právě jím ono cvakání hydroštelů speciálně u vozů Mitsubishi obvykle léčím, často dokonce úspěšně. Navíc výměna oleje s blbnutím volnoběhu rozhodně nijak nesouvisí!

Takže se ptám:
Jednalo se o první výměnu oleje od momentu koupě ojetiny?
Kde tu výměnu dělali - značkový/neznačkový servis, doma...?
Co ještě se u příležitosti výměny oleje dělalo - dobíjení aku...?

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

ano byla to první výměna oleje a dělal jsem ji sám, jinak jsem na nic nesahal.

V tom případě tipuji (a jsem si tím téměř jist), že někdo před prodejem silně upravil konzistenci oleje nějakým přípravkem, aby zamaskoval opotřebené hydroštely, resp. extrémní km proběh motoru a jeho celkovou ojetost. Pokud to předtím bylo mazáno "téměř kolomazí", mohlo by to vysvětlovat i zvedání volnoběhu - prostě tam jsou teď menší čerpací odpory.

P.S.: První, co udělám, když posuzuji ojetinu, je alespoň vizuální kontrola stavu/vzhledu oleje...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

je možné, že se mi ty otáčky při přeřazování zvedaj, protože mám ruplý vlnovec výfuku?

S tím sice žádnou praktickou zkušenost nemám, ale možné to asi je: labda je totiž umístěna až za ním.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...