mitsubishi.megaherz.cz

Zdravim, mam tenhle problem..Asi pred cca 3 mesicema jsem kupoval novy chladic(druhovyroba made in china, novy). Podle servisky se ma vejit mam pocit do chladice na 1.8 motor cca 6-7 l chladici kapaliny. Ja tam nalil po okraj asi neco pre 4l a do nadobky po rysku high. Tu nadobku si to docuclo a tak jsem ji dolil znova. Tak jsem myslel ze je to ok. ale nadobku jsem dolil asi jeste 3x a vcera koukam na nadobku a kapalina nikde a v chladici nebyla taky videt. Tak jsem dolil nadobku a chladic cca 0,6l. Je mozny ze to bylo nejak zavzdusneny, ze porad dolejvam kapalinu? Nikdy kolem hadic ani spojek to netece. Moznost, ze by to teklo nekde v motoru, napr. pod hlavou se mi nezda, protoze zadny priznaky nejsou, zadnej bilej kour z vyfuku, motor tahne dobre...ale treba je to predzvest. Nemate nekdo s timhle zkusenost? Diky

Pro ustálení hladiny (po "docucání" kapaliny z nádržky v objemu, který chybí ve vlastním okruhu chlazení, tj. vlastně "samoodvzdušnění") potřebuješ 2 - 3 cykly ohřevu/zchlazení. Takže je to OK!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

No snad to bude ok, ale tech cyklu je teda nejak moc..Uvidime..

Tak po doliti zase nadobka vycucla....snad uz je to naposled.....uz me to vazne neba.

Tak bohuzel je to vodni pumpa..

A z jakého důvodu jsi měnil chladič?

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Protože jsem v chladiči měl díru jak vrata, byl to takový průtokový ohřívač.

Pak Ti ta vodní pumpa asi odešla právě proto: v několika případech jsem zaznamenal problémy s tekoucí vodní pumpou po úniku kapaliny "jinudy" - v důsledku špatného "mazání" její ucpávky kvůli nedostatku kapaliny nepochybně dochází k přidření této ucpávky s následnou nutností výměny pumpy.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Ma to asi s tim souvislost. U begyho to melo stejnou souslednost...deravy chladic a pak zacala tyc pumpa. Je fakt, ze jsem s tim deravym chladicem chvili jezdil, to jeste ta dira nebyla tak velika a slo ujet cca 100 km a vycerpala se jenom ta doplnovaci nadrzka. Ale pak to uz zacalo chcat skoro proudem a tak tak jsem dojel domu, ale stejne to ubylo tak o 1,5 l. Asi jsem to posral tim, ze jsem s tim jezdil:-((( Je toasi haklivy na mnozstvi vody...no zitra bude misak spravenej.

jenže u mě to bylo přesně obráceně
nejdřív odešla pumpa pak chladič. Spíš jsem ho dorazil když jsem ho vyndaval.

_________________
Galant 95´ 2.0

Kde jsi koupil chladič přez nejakej E-Shop a za kolik jestly to není tajný.Dík.

já jsem kupoval chladič na MJAUTO a vyšel mě na asi 2500Kč afunguje mi už bez problémů dva roky..........

_________________
Mitsubishi Galant 2L GTi 1991 150HP