mitsubishi.megaherz.cz

--------------------------------------------------------------------------------

Je fakt že o předstihu se da založit nové tema ja mam Galamta 1,8Glx je tam nejakej jinej motor ale snad stejneho typu mel by to bít 4G37 a taky by me zajimalo jak na to. (jo je to rok 1990)o řídící jednotce to asi nemá ani páru me to strašne cukalo tak jsem s tím skoušel hejbat s uchem na vífuku.Nakonec jsem vimenil svíčky koupil nové kabely s tesly blatná (musím doporučit staly 350,-)a cukaní je pryč.Ted bych ten předstih chtel nastevit nejak přesne když už to chcy mít v cajku.Musím upozornit nejsem žadnej mechanyk jsem Truhlař ale nebojim se toho

A máš rozdělovač už přímo na konci vačky nad setrvačníkem, nebo ještě z boku motoru na straně řemenice klikovky?

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Nejspíš to druhé udelam nejake fotky motoru pro větší přehled pak budem asi moudřejší.Zati dík.

Když před tim stojim tak setrvak a převodovku mam po leví strane po praví mam řemeny tak jakoby zezadu na strane teh řemenů behem týdne nafotím ty stupne i ten rozdelovač a přidam fota jestly tam je vubec ten motor co si mislym nejsou na nem totiš žádna čísla a všude z neho teče olej celkove jsem to koupil ve špatnem stavu ale rozhod sem se toho Mišáka zachranit v ramcy svích financ.možnosti ale to je jina kapitola čus.

Nevi nekdo kde je teplotní čidlo na motoru neukazuje mi totiž teplotu budík si mislím že funguje jen to není připojený. Dík za odpoved.

To čidlo je zašroubované do komory termostatu. Potíž je pouze v tom, že v případě vozu s klimou jsou tam takto zašroubovaná čidla tři a v případě vozu s automatem dokonce čtyři...!

PS: Mělo by to být to nejjednodušší pouze s jedním štekrem či spíše "drátem".

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

jak to mam nastavit než s tím začnu hýbat

jESTE SE CHCY ZEPTAT JE TOHLE KOMORA TERMOSTATU?Dík za pomoc.

Jo, jenže tohle je ještě stařeček s karbecem, takže tam žádná čidla nejsou a snímač teploty pro měřák na přístrojovce je zašroubován někde poblíž přímo do hlavy motoru.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Základní předstih by měl být uveden v papírech k vozu. Ale u MMC je to obvykle 5 st. před HÚ.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Dík čidlo již tuším kde je je taky na jeden drat ale žadnej tam nevede tak ho budu muset najít nebo natahnout novej to bude asy neco.Jo a co se tyče předstihu mam jen velkej technyčak a tam to není moh bys mi to rozvíst nejak podrobně nevím co značí ta stupnice (co je hor uvrat to bode asi nejaky to T jak tam je pak je tam nejaka 10tka to jsou asy stupne. a když dam pet tak co dal.Díky přikladam snímek rozdelovače:

Údaj o základním předstihu zážehu by měl být v instrukční knížce či v "emisní" knížce, ve velkém techničáku stěží... Bez znalosti tohoto údaje nemá smysl pokračovat!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Údaj o základním předstihu u tohoto vozu býval na štítku na haubně.
Nastavuješ rozdělovačem.Na klikovce je zářez a ten dáš na 5st. -to je mezi T a 10 na stupnici.Pak povol matici na držáku rozdělovače , zapni zapalování na 2 a pootoč -posuň rozdělovačem až uslyšíš zkratování a přeskok jiskry na kabel prvního válce . Utáhnout matku a jet.

_________________
Mitsubishi Galant Wagon 2,5l V6/24V 120 kW LPG SGI