mitsubishi.megaherz.cz

tak je to dobrý, ty "čepy" jsem namazal tak jak se má a brzda už konečně chodí správně, nešourá!!!!! že to ale stálo nervů ....ještě zkusím, jestli to třeba nějakou záhadou nemohlo mít vliv na to zasr.. ABS

Když ono fakt není jedno, čím co namažeš. A zrovna ta grafika se v případě auta nehodí snad vůbec k ničemu. Alespoň mne žádná vhodná aplikace nenapadá.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

tak to chápu, ale je zase pravda, že na druhej brzdič sem tu grafiku dal už před 2 rokama a zatím to v pohodě funguje

To, že něco nějak po určitou dobu funguje, ještě neznamená, že je to tak správně.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

to je mi jasný ...však až na to budu mít čas, tak to prohodím tak, jak to má být

tak k tomu blbnutí ABS mám první poznatek, v autorizáku mi řekli, že s největší pravděpodobností je chybná výměna předního ložiska kola. Buď je špatně uložený snímač ABS, nebo se do něj při výměně bouchlo, nebo bylo ložisko nalisováno s bordelem nebo může být prasklý ABS kroužek (který sem kontroloval, byl v pohodě, ale v autorizáku mi řekli, že ta prasklina ani nemusí být vidět, což teda moc nechápu, ale dobrý no ) atd., říkali, že je to častý problém. Teď čekám na diagnostiku z aliexpresu abych zjistil, jestli to dělá opravdu u toho kola, kde bylo ložisko měněno (dle dosavadních projevů to tak nejspíš bude) a pak se uvidí

ahoj, po dlouhé době mám zase menší dotaz řešil někdo výměnu (vyvaření) zadních lemů? je možný sehnat někde z druhovýroby ten lem(plech)? našel jsem jen něco od van wezel, jen nikde na netu k těmhle lemům není žádný obrázek :/...zkoušel to už někdo popřípadě poradil by někdo, kde se ty plechy dají sehnat? díky

tak jak vidím, tak už je tu asi taky mrtvo že? :/

žije tu někdo? Ví někdo, jaký termostat se dával do prvovýroby? případně jaký výrobce dodává kvalitní termostaty? ať ho nemusím měnit hned po půl roce...

žije tu ještě někdo? potřebuju nutně poradit!

A čím mohu být nápomocen?

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Hurá!! už jsem to tu chtěl zavrhnout první otázka, viz předchozí dotaz: 1) Ví někdo, jaký termostat se dával do prvovýroby? případně jaký výrobce dodává kvalitní termostaty? ať ho nemusím měnit hned po půl roce...
2) řeším menší problém s výfukem, měnil jsem cca před 3 roky střední a zadní tlumič výfuku a stěží ty 3 roky vydržel (FENO už nikdy, ale v té době jsem nic jiného sehnat nemohl, celkem problém sehnat výfuk na to moje auto ) a tak bych se chtěl zeptat ještě, zda nevíš, od koho bere Mitsubishi výfuky do prvovýroby, tentokrát jsem totiž našel tlumiče výfuku pouze od firmy vegaz, kterou vůbec neznám. A "origo" výfuk mi přišel celkem doooost drahej tak by mě zajímal názor na tu firmu VEGAZ (moc se mi teda do ní nechce) A vyhodit tolik peněz za origo nevim nevim, nerad bych pak skončil za 3 roky tam kde jsem teď ...díky

Má odpověď je sice jednoduchá, ale asi Tě neuspokojí:

- Termostat jsem měnil pouze jednou - na jediném ojetém mitsubishi, které jsem už jako ojetinu kupoval. A dal jsem tam originál, který mi zprostředkovatel prodeje ojetiny dokonce refundoval.
Co s tím kdo dělal, to netuším, neboť na žádném z oné řady ostatních předtím i potom, které jsem si pořídil jako nové, s termostatem/ty nikdy žádný problém nebyl. Přitom to poslední mitsubishi (stále ještě mé, byť s ním už 6 let jezdí můj syn) nyní dosáhlo věku 21 let a nájezdu cca 450 tis. km.

- Pokud jde o výfuk, na Space Wagonu (onen mnou již shora zmíněný nejstarší kousek) mi kdysi odešlo pouze opletení vlnovce mezi svody a napojením přívodu výfukových plynů do katalyzátoru. I to jsem svého času dal originál. Jinak stále vždy "věčná" trvanlivost, tedy opět bez (potřeby) osobní zkušenosti s aftermarketem.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

sakra tak tohle jsem přesně nechtěl slyšet ...no ještě jen pro ověření (ještě si připravuji ověření pomocí teploty hadic vedoucí do/z chladiče) vadný termostat jsem zatím diagnostikoval tím, že v zimě (při teplotě cca -5 stupňů) jsem pozoroval poměrně dlouhé ohřívaní vody, kdy při jízdě z kopce (cca 1km) mi začala padat ručička teploty vody, čehož jsem si nikdy předtím nevšiml ...jak říkám, ještě to ověřím pomocí teploty hadic ....k tomu výfuku....s firmou VEGAZ tedy nemáš vůbec žádné zkušenosti? ani z doslechu? protože střední a zadní tlumič výfuku by mě stál cca 14000 ....ale myslím si, že byl přede mnou již jednou měněný a proto nevydržel tolik let co tobě, kdoví, co s tím předchozí majitel prováděl (případně nemáš nějaké ohlasy na ty kvalitnější termostaty? ) Díky Mitsi!

Tak dnešní test dopadl zvláštně (asi jsem blbej nebo já nevím ) ale teplota byla na cca 80 stupních, tak jsem zkoušel hadice. Hadice, která vede do horní části chladiče tak byla horká, a hadice, která vede do dolní části chladiče byla úplně studená (tzn termostat funguje, že?) . Avšak stejně se mi nezdá, že by to kolísání teploty vody za jízdy bylo v normálu, nikdy dříve jsem si toho nevšiml....tzn není možné, že by byla vadná vodní pumpa? A lze tedy takto spolehlivě vyřadit ze seznamu vadný termostat? Díky za názor (Případně nejaký jiný nápad, co by kde mohlo být špatně nebo naopak, zda je to normální? )