mitsubishi.megaherz.cz https://mitsubishi.megaherz.cz/ |
|
Lancer GTi https://mitsubishi.megaherz.cz/viewtopic.php?f=3&t=198 |
Stránka 1 z 1 |
Autor: | Jirka [ 01 duben 2006 13:40 ] |
Předmět příspěvku: | Lancer GTi |
Ahoj. Pred nedavnem jsem si koupil Lancra 1.8GTi rv90 A hned me zarazila velka spotreba,spatne studene starty a chcipani motoru pri zastaveni. Nechal jsem si zkontrolavat motor a prisli na spatnou lambda sondu. Merili i tlaky motoru ty jsou pres 13bar. Vymenil jsem lambdu a vycistil skrtici klapku a provedl reset RJ (odpojeni -polu pri zapnutem klicku) Auto prestalo pri zastaveni chcipat, ale spotreba nijak dolu nesla a starty zustali stejne. Tak jsem vymenil palivovy filtr (co me zarazilo byla veci pruchodnost stareho filtru nez noveho= udelal jsem dobre?) Koupil jsem svicky NKG. A ted jsem momentalne s vykonem na tom hur nez se do toho zacalo stourat. Na aute jsou neve veci: palivovy filtr, vzduchovy, zapalovaci kabely, svicky, lambda sonda. Auto se ted chova: Studene starty neustale spatne, pri zahratem motoru volnobezne otacky nekde kolem 750ot pri otaceni volantem na miste otacky mirne klesnou a pri otoceni volntu nadoraz klesnou vic. Pri sviznejsi jizde a naslednem zastaveni se otacky drzi na 1500ot a pomalu klesaji na volnobezne. |
Autor: | Mitsi [ 01 duben 2006 20:22 ] |
Předmět příspěvku: | |
Co je to vysoká spotřeba? Pokud jsi od zřejmě značně jetého motoru 1,8 (přesněji 1843 ccm) DOHC 16V z r. 1990, který má něco málo přes 140 PS očekával, že bude brát silně pod 10, tak jsi žil ve velkém omylu... Ten benzínový a vzduchový filtr jsou originály? Pokud ne, tak si můžeš být téměř jist tím, že pokles výkonu tkví právě v nich - a začal bych především vzduchovým. Svíčky NGK jsi kupoval podle doporučení výrobce vozu nebo podle analogie s tím, co tam bylo původně? A co ty kabely, zj. pokud jde o provedení fajfek? Pasují tam přesně nebo (opět) nějaká neoriginální náhražka? |
Autor: | Návštěvník [ 01 duben 2006 21:21 ] |
Předmět příspěvku: | |
Spotreba se pohybuje pres 9l na 100km a to jsem jel uplne s lehounkou nohou. Vzduchovy filtr je KN origo vlozka, kabely pasuji krasne jsou taky origo primo na ten motor a benzinovy filtr jsem bral od Auto Kelly za 700kc a vypada stejne jak puvodni. |
Autor: | Mitsi [ 01 duben 2006 21:45 ] |
Předmět příspěvku: | |
Spotřebu považuji za vcelku odpovídající, ale pokud jde o to ostatní, tak se přiznám, že nevím. Zkus ještě zjistit, zda máš volně průchozí výfukový trakt. Zažil jsem totiž zvenku stále ještě pěkný výfuk, ale s uvnitř se zcela vysypanými přepážkami, tudíž prakticky neprůchozí. Stačilo udělat šroubovákem díru v plášti koncového tlumiče a bylo to OK. |
Autor: | Jirka [ 01 duben 2006 22:05 ] |
Předmět příspěvku: | |
Vyfuk pujde stejne ted pric. A katik by to nemohl delat? A palivovy filtr nebude mit vliv na vykon, nebo jo? |
Autor: | Mitsi [ 02 duben 2006 12:44 ] |
Předmět příspěvku: | |
S katem nevím, spíš ne. Pokud jde o filtry, tak problém je většinou v tom vzduchovém, ale u K/N nic takového nepředpokládám. |
Autor: | Jirka [ 03 duben 2006 17:44 ] |
Předmět příspěvku: | |
Tak dnes jsem tak pro zajimaost udelal diagnostiku LEDkou a presto ze mi kontrolka "Check Engine" nesviti pri provozu tak RJ vyhodila 3 chyby! 1. Air Flow sensor 2. Intake Air Temperature Sensor 3. Barometric pressure sensor Tak nevim co je to za soucastky,a jaky maji vliv na chod motoru. |
Autor: | Jirka [ 03 duben 2006 18:15 ] |
Předmět příspěvku: | |
Jeste dodam ze RJ jsem resetoval a najel s autem 20km a ty tri chyby uz nejsou, ale auto stale jede blbe. |
Autor: | code [ 03 duben 2006 19:23 ] |
Předmět příspěvku: | |
Lidcky, chystam se kupovat 1,8 GTi z 91roku zajimali by me jakekoliv postrehy, rady nebo odkazy, diky! |
Autor: | Mitsi [ 03 duben 2006 20:44 ] |
Předmět příspěvku: | |
Jirka: Všechny ty tři věci jsou soustředěny v elektronickém "bazmeku" uprostřed zvonovitého vzduch. filtru. Jenže chybové hlášky tak mohly být z doby, kdy motor běžel bez hadice sání vzduchu, např. při čištění klapky... |
Autor: | Jirka [ 03 duben 2006 21:37 ] |
Předmět příspěvku: | |
To urci nemohli byt kdyz byla dole hadice od sani, po jakem koliv zasahu a vymene byla RJ resetovana. |
Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |