mitsubishi.megaherz.cz

hm tak tady bych vahal ja tam nalil militec m1 a motor se sklidnil a stišil bylo to poznat jen pozitivně mam zato že to pomohlo ale na delši potvrzeni nebyl čas najel sem na tom jen 2000 a auto se prodalo poptam se pak noveho majitale co a jak

_________________
starši pan ale autař skoroveteran gt3000 mišaček

Zrovna Militec obsahuje sloučeniny chlóru, které sice zlepšují mazací schopnosti média (nemusí to být nutně zrovna motorový olej), do motoru však rozhodně nepatří, neboť mají silně korozivní účinky a kromě kovů napadají i gufera a další pryžové a plastové díly, s nimiž přijdou do styku. Jako zázračný životabudič těsně před prodejem ojetiny dobrý, jinak ovšem rána z milosti... A na podobných principech fungují (tedy z dlouhodobého hlediska nefungují) i všechny ostatní přípravky.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Jak silene korozivni ucinky? To tam naliju a motor za chvili zrezne a odpadne? By se to asi neprodavalo kdyby to bylo tak spatne....

Nejvíc se dá vydělat na lidské zvědavosti a touze mít "něco lepšího" či alespoň lacinějšího. V kombinaci s neinformovaností až hloupostí zákazníků to dělá přímo divy! Proto se dá prodat i to, co motoru vyloženě škodí, jelikož reklamace je zejména v případě paliv a maziv téměř neřešitelnou záležitostí (sám mám v tomto ohledu několik neblahých zkušeností...). A jelikož žijeme v době internetu, stačí trochu zapátrat: samozřejmě nikoli na stránkách prodejců těchhle opičích kapek!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

zdoraznil by som slovo `blbost` a pripadne este fanatizmus...

pekny priklad je:
http://aukro.cz/tnwl-magnetizery-expand ... 21818.html

ahoj,

magnetizér - fakt moc pěkné - hlavně ten popis benefitů je naprosto super

aspon je to haraburda, co v podstate nema sancu uskodit....
este mi pri tomto napadol iny bazmek - `twister`: taky shit co sa strcil do nasavacieho potrubia a tiez mal mat podobne `ucinky` ako magnetizer... akurat ze v tom prude vzduchu ak by bol nedostatocne uchyteny a nasal ho motor, tak ucinky by boli - ale uplne ine

uz z toho jak je to presvedcive psane je mi z toho zle...... ale musim se priznat....raz jsem rval nejake tablety do nadrze.Ale opravdu mel jsem pocit ,ze to zere o neco min tak 1-2l ....to auto bohuzel nemelo pal.pocitac tak to nemam jak dokazat.....
tezko rict jestli to bylo subjektivni ci nikoliv

kdybych toho dal fakt trosicku stane se neco strasneho?

Ja neviem, mozno sa nestane nic - ale ak je auto moje a ma nejaky problem, tak radsej ten problem vyriesim PORIADNE...

Poviem priklad - `klepajuce zdvihatka`, obvykly to problem 3000ok...
znamy s rovnakym autom na nahovoril na nejaky pridavny sajrajt do oleja, co tomu `zarucene pomoze`
-tiez som to kupil, pozeram na obal a vychadzalo mi to na nejake 2/3 balenia k naplni oleja, tak som tam dal polovicu a druhu neskor odpredal dalsiemu znamemu
-ale henten `odporucatel` mi vravel ze som tam mal dat `cele ako on`, ze `ved poradne nech to pomoze`...
-retrospektivne si uvedomujem suvislost, ze dotycny neskor riesil 2 krat odjebanu kluku kvoli zadreniu nedostatocnym mazanim -> dovod skoro upchaty olelovy kanalik k jednemu valcu.... NAHODA???
-mozno som mal velke stastie ze som `skrblil` (alebo u neho to bolo slabe miesto a sajrajt tomu len `pomohol`)

poucenie???
-riesil som problem PORIADNE a OVERENE, zdvihatka boli vycistene a v kratkej dobe som vitazoslavne zohnal vtedy nevidanu vec -> komplet novu sadu 3G zdvihatiek z USA a o zdvihatkach odvtedy ani neviem ze tam su a to tam davam olej vsemozny aj nemozny a jazdil som uz aj s polkou oleja vytecenou....

Chybami se člověk učí: např. zrovna onen Militec 1 jsem kdysi použil do benzínového motoru 2,2i Renaultu Medallion, který už měl svá nejlepší léta za sebou, mj. proto, že poslední majitelka, moje sestra, si v něm za 4 roky používání, byť málo intenzivního, nenechala vyměnit ani olej v motoru. Jelikož to auto jsem s ní tehdy jako ojeté kupoval od mé bývalé kolegyně v práci a dával jí ho do pořádku, věděl jsem, že sákne (směrem ven) těsnění pod hlavou v místě přechodu hlavního olejového kanálu z bloku motoru do hlavy. Po 4 letech, kdy Medallion přistál zadarmo u mého syna tzv. "na učení", to sáklo ve stejné míře, jenže po aplikaci Militecu rychle následovala vynucená výměna těsnění pod hlavou, neboť v inkriminovaném místě to začalo doslova cedit. A jelikož jsem měl po aplikaci do motoru ještě nějaký zbytek onoho Militecu, nalil jsem ho rovnou i do okruhu posilovače řízení, jak se doporučovalo v návodu k použití: do půl roku jsem musel vyměnit skříň posilovače, protože začalo téct gufero - kvůli specifické konstrukci tam sice bylo jenom jedno, zato však nesehnatelné. K tomu odešlo i gufero pod rozdělovačem zapalování, jenže to bylo naštěstí standardních rozměrů, takže jeho výměna nepředstavovala zase až takový problém.

A v tomto duchu bych mohl sáhodlouze pokračovat. Inu, také jsem byl mladý (či alespoň mladší), nezkušený a hlavně blbý. A jelikož získá(vá)ní zkušeností (chybami se člověk přece neustále učí...!) mne stálo dost peněz, času a nervů, považoval jsem za nutné ostatní varovat před následováním neuvážených doporučení ohledně aplikace čehokoli do motorového oleje, jež zde nedávno zazněla. Prostě se na to vykašlete, jinak zaplatíte přemrštěnou cenu za nějaký pochybný přípravek, znehodnotíte si jím olejovou náplň a v lepším případě vás to donutí rychle provést opravu, která by třeba ještě chvíli počkala, v tom horším případě si pak něco poškodíte natolik, že se to už vůbec nevyplatí opravovat

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...