mitsubishi.megaherz.cz

Díky všem za odpovědi, možná by bylo vhodné s tím opravdu zajet do značkového servisu a zeptat se mechaniků na jejich praktické zkušenosti...přeci jenom praxe dá člověku víc než přečtení manuálu a zkoušení....nicméně řídil jsem i auta co měla najeto kolem 500t. km a meli různé nedostatky, ale v řízení jsem nikdy nic nepociťoval takže z toho soudím, že ta převodka v mém autě bude asi jen nějak špatně seřízena.

Je tam přítlačný šroub s převlečnou maticí, který vymezuje vůli na hřebenu. Seřídit to jde snadno: povolíš převlečnou matici a jemně dotáhneš šroub, projedeš a znovu tak dlouho, dokud to není "na těsno", ovšem jen tak, aby se volant sám vracel do přímé polohy.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Tak jsem ten šroub poladil a nevím jak je to možné, ale lehce pomohlo povoleni toho šroubu...když je motor vypnutý a kroutim volantem v převodce to lehce klape a jak to nastartuju tak tam je uz jen mala vule...

Ahoj, scháním na Gtčko rok 1992 TRANSFER !!
Dík za nabídku. gastrotop@seznam.cz

Tak transfer ma taky A cena je 8 500....

_________________
myšivbuši 3000GT..už není
ted je CLK 320..

Kluci ja vam tak zavidim.....

Vždyť jsi měl taky a prodals, zaprodanče! Btw, jak se ti vede? Čím teď jezdíš?

zbylo mi tu taky par pouzitelnejch veci, jako klika, ojnice, hlavy atd
nove tesneni pod hlavy atd

Prodal 8(((( bohuzel, jezdim socialnim favoritem tedka... nezere to, je to levny a tak... ale je to na hovno... 8(((