mitsubishi.megaherz.cz
https://mitsubishi.megaherz.cz/

kladky alternatoru a klimy
https://mitsubishi.megaherz.cz/viewtopic.php?f=50&t=1147		 Stránka 3 z 4
Autor:  3000LS [ 30 červenec 2010 10:26 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
to brumla
no tak jedine se jich zeptat,ale poslal mi foto a je tam vyrobce nemecko INA..
jinak sem je nasel v US za 97 Dolaru/ks ale nevim esi to byla 90 nebo 100 mm
mluvil jsem s chlapkem , udelal by kladku cca za 500 , pokud je to lozisko T35/1 kvalitni tak by to vyslo asi na cca 1200
3000LS
Autor:  enemdym [ 30 červenec 2010 12:23 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
Chlapaci, tady posilam odkaz ke kladkam (altikovy remen + servo) co se psalo na foru.

viewtopic.php?f=50&t=589

Vodici kladka 14338 (MD161716 / MD318474) to uz mela za sebou, samotnou ji sehnat byl problem (do Mitsiny sem pro ni jit nechtel), tak sem to resil koupi nahrady E25000 (jedna se o napinaci mechanismus s kladkou pro Galanty a spol), odkud sem pouzil pouze zminenou plastovou kladku. S plastovym materialem kladky problem neni.

Schema kladek s klimou
Obrázek

Kde se E2500 da dnes najit? - napr. v katalogu www.intercars.cz (objednat se da podle me kdekoli, kde prodavaji ND)
Obrázek

Tenkrat sem resil upravu usporadani altikoveho remene spojenou s odstranenim klimy (klimoveho kompresoru). Takze ma dnesni sestava altikoveho remene vypada uplne jinak. Mam tam jiny remen (kratsi), ktery vede pod kladkou napinaku (a ne nad ni jak u originalu), napinaci mechanismus se musel otocit a chybi klima.
Obrázek

Servo kladka
Jak pisu v odkazu, reknou vam, ze to vymenit nejde, ze se musi koupit cela kladka i s drzakem, ale lozisko vylisovat de. Pak ho zmerit a koupit dle rozmeru nahradu za lozisko Koyo 630/RK-1.
Autor:  enemdym [ 30 červenec 2010 12:35 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
3000LS píše:
3000LS ahoj , aktive aero to ma


... jojo, je to videt z fotky.
Myslim, ze vseobecne pravidla pro jednotlive rocniky platit nemusi, viz tvuj pripad.
Nektere modely mohly byt presne usite na zakazku a mit radu neocekavanych sestav... kdo se pak v tom ma vyznat.
Proto je lepsi videt foto auta, dik za nej :wink:
Autor:  enemdym [ 30 červenec 2010 12:38 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
Brumla píše:
Ahoj,
...
to enemdym, je rozdíl mezi provedením pro evropu a US ty VR4 ´99 pro US měli takovou tu velkou hubu a velké křídlo (velkou hubu jsem přestavěl na můj Dodge ´94), poslední se vyráběli do roku 99, pro evropu se 3000GT dělala ještě o rok déle ale karoserie nikdy u evropského modelu neměla velké křídlo a ten veliký prední spojler.
...


Brumlo, resils behem tvych uprav taky upgrade chladicu?
Voda, intercoolery, olej?
Autor:  Brumla [ 30 červenec 2010 13:26 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
to enemdym

zatím ne, postupně v rámci časových možností jsem opravoval a upravoval podvozek a náhony a různé věci co hořeli, pak mi auto vykradli a značně poškodily to mě hodně zdrželo, na motor a s tím spojené úpravy se teprve chystám. Chladiče jsem zatím pouze pečlivě vyčistil a obnovil průchodnost lamel. Má představa je vyměnit vodní chladič za nový celohliníkový, intecoolery ponechat v blatnících ale dát větší a chladič oleje přemísti na střed pod vodní chladič.... Garáž už jsem dodělal ale stejně nemám nějak čas :-)
Autor:  3000LS [ 30 červenec 2010 17:56 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
na strane remene pro servo je taky kladka , nebo co to tam je ?
Autor:  Tom [ 30 červenec 2010 19:03 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
3000LS píše:
na strane remene pro servo je taky kladka , nebo co to tam je ?

Jo jo napínací o ní píšu, že mě bude vrzat asi ?!
U ní lze vylisovat ložisko a podle rozměru objednat nové nikoliv origo
Autor:  enemdym [ 30 červenec 2010 21:26 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
3000LS píše:
Ahoj
dik za radu ,remeny jsou docela presponovany - i tak by mohly piskat jak klinak u skodovek ? vyzkousim tu klimu a poreferuju , na kolik te prisla vyroba obou kladek , jsou kladky obe stejny ?Jeste prosimte kdyz tam dam rezim sport to se pri tomto i vyfuk prehodi ? Diik . 3000LS


Nemas remen az moc napnuty? Zkusil si ho krapet povolit, co se bude dit? Je jiste ze to jde od kladek?

Co vse GO obnasela? Vypoustel si i servo kapalinu? Pokud se cerpadlo serva spravne neodvzdusni, skripe.

Me po vymene zelezne remenice (na klice) za odlehcenou duralovou zacal selestit klinak - je hlucnejsi. Guma s duralem holt vydava ruzne zvuky.
Autor:  enemdym [ 30 červenec 2010 22:04 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
Brumla píše:
to enemdym

zatím ne, postupně v rámci časových možností jsem opravoval a upravoval podvozek a náhony a různé věci co hořeli, pak mi auto vykradli a značně poškodily to mě hodně zdrželo, na motor a s tím spojené úpravy se teprve chystám. Chladiče jsem zatím pouze pečlivě vyčistil a obnovil průchodnost lamel. Má představa je vyměnit vodní chladič za nový celohliníkový, intecoolery ponechat v blatnících ale dát větší a chladič oleje přemísti na střed pod vodní chladič.... Garáž už jsem dodělal ale stejně nemám nějak čas :-)


Dovolim si v tomto zajimavem tematu (chladice) pokracovat v samostatnem vlaknu

viewtopic.php?f=50&t=1150
Autor:  enemdym [ 01 srpen 2010 14:29 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
Tom píše:
3000LS píše:
na strane remene pro servo je taky kladka , nebo co to tam je ?

Jo jo napínací o ní píšu, že mě bude vrzat asi ?!
U ní lze vylisovat ložisko a podle rozměru objednat nové nikoliv origo


Napinaci kladka servo remene (na skice jako kladka "REF 37-110")
Obrázek
Zdroj: http://supercar-engineering.com/rubberducky/
Autor:  3000LS [ 02 srpen 2010 22:06 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
Ahoj
po startu jsem zapnul klimu a vrzani neprestalo
Po nastrikani WD na remeny , remenice a kladky to prestane , ale pri dalsim startu to zas vrze , po nastrikani prestane atd , tak nevim co to je , remeny jsou nove
Autor:  Mitsi [ 03 srpen 2010 09:21 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
3000LS píše:
remeny jsou nove


To samé postihlo po výměně rozvodů na 2,4 GDI mne, a to přesto, že jsem použil originální řemeny: prostě po výměně byl pohon příslušenství hlučný, při vytáčení motoru to tvořilo zvukovou kulisu vytáčeného turba (žádné tam nemám), po nastartování při volnoběhu a hlavně za vlhka ono již popisované "vrzání". Časem se to však zlepšilo, byť původního klidu se mi už nepodařilo dosáhnout. Nakoupil jsem nové kladky (originál), ale po zjištění, že mají v podstatě stejné vůle, jako ty staré, jsem je tam zatím nedával. Vrátit na místo staré řemeny jsem nezkoušel, zato jsem zkoušel měnit napětí řemenů a nic. Žádné vysvětlení pro tyto zvukové projevy nemám. Proto když jsem měnil rozvody na 2,5 V6, ponechal jsem tam raději starý drážkovaný řemen a žádný problém jsem nezaregistroval.

P.S.: Pozor - varuji před použitím speciálního "mazadla" na řemeny, ono vrzání se tím jenom zhorší!
Autor:  Brumla [ 03 srpen 2010 15:06 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
Ahoj, ještě zkontroluj zda nemáš náhodou řemen na řemenici klimačky hozený o drážku, to už jsem také řešil :-)
Autor:  Brumla [ 04 srpen 2010 12:13 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
Ahoj, tak mám na stole plastovou kladku E25000, dnes dorazila za cca 800,--. Vypadá celkem solidně ale má jednu vadu, plocha pro řemen je široká pouze 22.5mm a u originální je to cca 26mm to je dost velký rozdíl... Nevím teď z hlavy jak široký řemen - tuším 24mm tak nevím, nevím
Autor:  enemdym [ 04 srpen 2010 20:11 ]
Předmět příspěvku:  Re: kladky alternatoru a klimy
Brumla píše:
Ahoj, tak mám na stole plastovou kladku E25000, dnes dorazila za cca 800,--. Vypadá celkem solidně ale má jednu vadu, plocha pro řemen je široká pouze 22.5mm a u originální je to cca 26mm to je dost velký rozdíl... Nevím teď z hlavy jak široký řemen - tuším 24mm tak nevím, nevím


Ahoj,
zmeril sem remen - ma sirku 21 mm.
Takhle pise na plastovou kladku
Obrázek
Stránka 3 z 4 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/