mitsubishi.megaherz.cz • Zobrazit téma

Obsah fóra » Mitsubishi » 3000GT

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]

diagnostika / datalog

Stránka 2 z 2

[ Příspěvků: 25 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2

Verze pro tisk

Předchozí téma | Následující téma

Autor

Zpráva

3000LS

Předmět příspěvku: Re: diagnostika / datalog

Napsal: 25 červenec 2012 10:11

Registrován: 02 prosinec 2009 19:06
Příspěvky: 233
Automobil: Mitsubishi 3000GT VR4 Twin turbo
Typ motoru: 6G72
Rok výroby: 2000

že by sumec ??? :?:

Nahoru

Brumla

Předmět příspěvku: Re: diagnostika / datalog

Napsal: 25 červenec 2012 10:34

Registrován: 04 říjen 2008 09:24
Příspěvky: 976
Automobil: Dodge Stealth TT
Typ motoru: 6G72 3,0 Twin Turbo
Rok výroby: 1994

ahoj,

buď sumec :lol:

nebo nateklo do nějakého konektoru od nárazových senzorů a vyvolalo to inciaci...

Nahoru

Mitsi

Předmět příspěvku: Re: diagnostika / datalog

Napsal: 25 červenec 2012 11:13

Registrován: 16 listopad 2004 21:23
Příspěvky: 2921
Bydliště: Praha

Kuno píše:

Stejně jako Brumla jsem se za ta léta co se "hrabu" v autech nesetkal s tím,že by bylo nutno nějak aktivovat system po odpojení a připojení některého z airbagů.
To se dělá pouze když airbag-y,přepínače vystřelí a ustavují se nové.

U vozů Mitsubishi je řada věcí úplně jinak, nikoli však samoúčelně. A tak je k tomu třeba přistupovat!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Nahoru

Mitsi

Předmět příspěvku: Re: diagnostika / datalog

Napsal: 25 červenec 2012 11:27

Registrován: 16 listopad 2004 21:23
Příspěvky: 2921
Bydliště: Praha

Brumla píše:

... Málo 'G-ček' nešlo až zas tak o tvrdý náraz - zaplať pánbůh :lol:

ŘJ airbagů má v sobě integrováno čidlo zrychlení, přesněji zpomalení, k tomu jsou tam minimálně další dvě nárazová čidla v předních rozích karoserie. Když se např. střefíš do sloupu přesně prostředkem vozidla, nepřijdou ona nárazová čidla ke slovu a o vystřelelení čelních airbagů rozhoduje výhradně G-čidlo. V tom případě dochází k aktivaci airbagů v nárazové rychlosti 53 - 55 km/h. Pokud k aktivaci nedošlo ani za situace, kdy šla rána na některé z nárazových čidel (pak je "spínací" rychlost citelně nižší), může být problém s již přestálou (a tudíž nefunkční) pyrotechnickou patronou: její "garantovaná doba použitelnosti" je dnes cca 8 let, dříve to bylo méně.

P.S.: To, co jsem napsal výše ohledně systému aktivace airbagů, platilo pro vozy vyráběné do konce 90. let min. st. a bez ESP, dnes je to složitější.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Nahoru

enemdym

Předmět příspěvku: Re: diagnostika / datalog

Napsal: 25 červenec 2012 14:11

Registrován: 03 říjen 2005 14:58
Příspěvky: 893

test funkcnosti airbagu....

http://www.youtube.com/watch?v=rxvspUQLk5U

i po 15 letech rozbuska fungovala :lol:

Nahoru

Mitsi

Předmět příspěvku: Re: diagnostika / datalog

Napsal: 25 červenec 2012 15:01

Registrován: 16 listopad 2004 21:23
Příspěvky: 2921
Bydliště: Praha

enemdym píše:

... i po 15 letech rozbuska fungovala :lol:

To má sloužit jako argument neomezenosti "garantované funkčnosti"? Granáty z 2. sv. války přece také stále mohou (a ještě dlouho budou) hrozit výbuchem, málokdo by si je však byl dnes ochoten vzít s sebou do boje. :lol:

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Nahoru

enemdym

Předmět příspěvku: Re: diagnostika / datalog

Napsal: 25 červenec 2012 17:51

Registrován: 03 říjen 2005 14:58
Příspěvky: 893

Mitsi píše:

jak vidno ja se tohoto "granatu" jiz zbavil pred 6ti lety, o necekane vyliskani sem nestal, nicmene hlavni pricina redukce byl prechod na volant o mensim prumeru

kdyby nekdo touzil, mam jeste jeden nevybuchly z dodge :cool:

ps: a bacha na ty sumce, dnes taky litaji, kde se jim zachce :lol:

Nahoru

Kuno

Předmět příspěvku: Re: diagnostika / datalog

Napsal: 25 červenec 2012 23:16

Registrován: 13 květen 2012 20:04
Příspěvky: 642

Mitsi píše:

Kuno píše:

U vozů Mitsubishi je řada věcí úplně jinak, nikoli však samoúčelně. A tak je k tomu třeba přistupovat!

Je možné,že je to tak.Já psal ten komentář ze svých praktických zkušeností s vozy jiných značek.
Zítra mohu zkusit odpojit svůj airbag a pak napíšu jak to dopadlo. :grin:

Nahoru

Kajinek

Předmět příspěvku: Re: diagnostika / datalog

Napsal: 26 červenec 2012 16:48

Registrován: 11 listopad 2005 17:48
Příspěvky: 123
Bydliště: Praha
Automobil: Mitsubishi 3000GT SL
Rok výroby: 1991

Kuno píše:

Mitsi píše:

Kuno píše:

U vozů Mitsubishi je řada věcí úplně jinak, nikoli však samoúčelně. A tak je k tomu třeba přistupovat!

Je možné,že je to tak.Já psal ten komentář ze svých praktických zkušeností s vozy jiných značek.
Zítra mohu zkusit odpojit svůj airbag a pak napíšu jak to dopadlo. :grin:

To mě teda zajímá jestli ti kontrolka SRS zhasne po znovu zapojení nebo zůstane svítit jako mně......

Nahoru

Kajinek

Předmět příspěvku: Re: diagnostika / datalog

Napsal: 26 červenec 2012 17:18

Registrován: 11 listopad 2005 17:48
Příspěvky: 123
Bydliště: Praha
Automobil: Mitsubishi 3000GT SL
Rok výroby: 1991

http://www.motordiag.cz/produkt/m608
Bude tento přístroj fungovat s OBD1?Ten 12 pin je ve výbavě.

Nahoru

Stránka 2 z 2

[ Příspěvků: 25 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2

Obsah fóra » Mitsubishi » 3000GT

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Google [Bot] a 55 návštevníků

Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru