mitsubishi.megaherz.cz

prosím o radu:před 5 dny jsem se byl projet (asi 20km pohodou) a měl jsem pocit,že motor tak netáhne.Po dvou dnech (po nízkých nočních teplotách) jsem nastartoval až po třetí s pískáním řemene-na předchozí to ani startér nebral,jen kvičení,jako když klouže řemen,pak se motor držel v nezvykle nízkých otáčkách (500 volnoběch,1100 s rychlostí) a jel divně s hrdelním zvukem z výfuku a silnějšíma vibracema.Po cca 5km (ohřátí,promazání?) se krátkodobě zvýšily ot.,zhasl chek engine a vše se srovnalo.Po 90min stání se to vše opakovalo,pak při chcípnutí a nastartování během minuty,vše v poho..??

Vývoj:zvuk při startování je jako točení nějakého agregátu naprázdno..Napodruhé pak nastartuje,otáčky jsou něco nad 1000 a nejdou zvýšit,případně kolísají a auto cuká+ hrubší zvuk výfuku a vibrace..Po 5min jízdy se vše srovnalo..
Dnešní pokus:5min běžel na prázdno a nic se nesrovnalo,všechny příznaky horší a otáčky padaj na spodek ukazatele a pak chcípá motor.Ani jsem nedojel k mechošovi a po 400m jsem se radši vrátil-bylo to trápení:(
Zase ŘJ nebo kabely?Běží jen na některé válce?

Radit na dalku je vzdycky problem, ale zkusime...

Kabely na predni hlave dokazes proverit postupnym odpojovanim a sledovanim, co se deje. Na zadni hlave je potreba vice demontaze kvuli sani, ale pokud budes postupne treba odpojovat kabely primo od civek, docilis stejnych podminek testu.

Dej vedet, jak se to vyviji, co si pozoroval.

Ahoj, nevím jak jsi pokročil, mám několik typů:
1) pokud máš klimačku typnul bych to na zadřený kompresor nebo nějakou kladku na řemenu náhonu ke kompresoru - proto píská řemen při startování a motor jde jakoby ztuha
2) nebo nepracuje krokový motor u klapky sání a proto nejde volnoběh - odchází celkem často
3) může být zadřená i vlastní klapka
4) nejde vstřík na jednom z válců, popř. nízký tlak paliva, bordel v palivu
5) nejde zapalování na jednom z válců tedy 1 ze tří výstupů (ale to by se asi nesrovnalo během jizdy)

Pokud ti svítí check engine mělo by to chybu načíst pokud si neodpojil baterku.

_________________
Tom 3000 gt twin turbo

Díky za rady,neměl jsem ještě šanci to zkoumat-klient mne vytěžoval..Příští týden to chci začít řešit,tak se uvidí..

situace se vyvíjí:v práci nestíhám,tak jsem jen cvičně micku nastartoval aspoň kvůli baterce a motor šel normálně..Otáčky začaly kolísat až při zatížení-po zařazení 1 a pak zůstaly snížené při stání,cování proběhlo normálně.To celé trvalo asi 11min...

Zdravíčko,tak včera jsem se konečně dostal na žluťáka,abych odhalil problémy.Nastartování v poho,jízda v poho,sprinty v poho,návrat v poho.Prostě vše jak má být,celých asi 50min,co jsem kroužil kolem,kdyby náhodou klekl.Je možné,že to je elektrika a chladno jí prospělo?Bylo +10,jinak nevím-moc nedoufám v samoopravování.Máte někdo typ?

Ahoj,
myslím, že spíš se něco vysušilo, asi Ti někam zatéká do instalace, nemyl jsi před potížema motor? Jinak taky na samoopravování moc nevěřím, něčím to určitě bude