mitsubishi.megaherz.cz

Kdyby mi včas došlo, že v daném případě se bavíme o E85 v atmosférickém motoru, nemusel jsem zbytečně vynakládat úsilí na vypisování možných plusů přeplňovaného motoru z hlediska spalování E85 (viz příklad Saabu a jeho slouhodobých experimentů s biolihem). Pominu-li fakt, že krmit atmosféru E85 bez úpravy kompresního poměru a rozsahu regulace předstihu zážehu je fakt pí...ina, a uznám-li, že se aplikací E85 "něco" zlepšilo, pak mi to jednoznačně vychází buď na původně špatně zvolenou tepelnou hodnotu svíček pro spalování benzínu (příliš studené) anebo vyběhaný motor s kompresemi ve válcích už v pr...i, který si s těmi sice výrobcem předepsanými svíčkami, nicméně vzhledem ke ztrátě kompresních tlaků už vlastně příliš studenými svíčkami, neumí poradit. V tom případě E85 díky svému vyššímu OČ dokáže zvednout teplotu spalování a tím dostane svíčky na jejich vhodnou provozní teplotu. To, co jsem právě napsal, ostatně potvrzují i popisované potíže se startováním studeného motoru (motory MPI od MMC totiž naskakují na cvrnknutí!) a se ztrátou tahu v určitých režimech (atmosférické šestiválce od MMC se vyznačují výjimečně lineárním zátahem v celém rozsahu otáčkového pole).

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Tak mezicas spotreby... pul nadrze v coudu, ujeto 220mil (circa 350km) spaleno 37.5L PHM.Prumerna spotreba 10,7L/100Km...jizda na smes ,ve ktere je 35% lihu se neprojevuje zadnym zavratnym narustem spotreby.Celkove je auto ok, zadne problemy ze startovanim ani zadne jine jsem nezaznamenal.

Mohu se zeptat, jak jsi dospěl k tomu druhému číslu?

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Snad nie podla ciferniku `fuel`... to by `zmerane` hodnoty ukazalo v uplne novom svetle

Právě proto se ptám na "metodiku".

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

A neni to ve vysledku jedno?
Proste to expresion "nejak" urcil, asi nechtel rozebirat jak, to by mel zalozene tema "mereni spotreby paliva".

Mit na stole exaktni data, to je cil asi nas vsech. Je to o moznostech.
S takovou se na tomto foru ukamenujem

Uz nekolik dni procitam deni na megaherz jen jako tichy pozorovatel bez chute cokoli dodat... az ted, a ze to je k tematu...

Není to jedno! Tohle fórum má totiž ve svém záhlaví napsáno "diskuzní fórum", jeho účelem je tedy zprostředkovat diskusi, pravděpodobně s cílem se přinejmenším pobavit o věcech společného zájmu, vyměnit si informace či se dokonce vzájemně obohatit o poznatky a zkušenosti. Už proto musí každý jeho účastník počítat s tím, že jím zde uváděné informace, zkušenosti či názory mohou být předmětem detailnější debaty, podrobeny kritice nebo dalšímu zkoumání, např. metodologickému. K vedení monologů a prezentaci na první pohled ničím nepodložených tvrzení, resp. výlevů pocitů a dojmů ve stylu "můj milý deníčku", slouží jiné prostředky - např. Facebook.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

pridavam sa...

osobne som napr. tvrdil ohladne spotreby ciselne 7.8l az ked som si bol isty -> mozno je 7.7, mozno 7.9 ale viac nepripustam...

sebavedome hadzat `presnymi` cislami, niekto si to precita a bude sa tym riadit, spusta dalsich to bude `citovat` ako zaruceny zdroj - nie je spravne sa proti tomu ozvat?
cisla treba vediet aj obhajit

Pro detailisty : 220mil x 1,6 = 352km (zaokrouhleno 350km).Velikost nadrze je 75Litru...mnozstvi spotrebovanych hmot odecteno z CIFERNIKU !!! (Mel jsem plnou, ted mam presne pulku) !

Vysledna spotreba je tim padem 37,5/3,5 = 10,7L/100km ...

pro
).(
a pro <|>
a taky pro <==8

jedna se o HRUBY ODHAD !!!

Tak kdyz ti to jede na 3 valce tak to jsou docela realna cisla

No a je to venku! Myslím, že zde netřeba nic dodávat. Každý má příležitost se historicky znemožnit, jen někteří toho však dokáží dokonale využít...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

No a co si cekal woe?? Ze my na 3000GT mame palubni pocitac ukazujici na setiny presne stav nadrze?? Je to obycejny cifernik ,ale je presny.Ovsem jenom kdyz se clovek diva kolmo na rysku!

Realita je takove ,ze mi spotreba nenarostal a pokud nejste schopni akceptovat zaver vysledku prumerne spotreby ,ktera ma nepresnost +/- 0,5L/100km jen protoze odecitam "z ciferniku" zajdete si k psychiatrovi...

Diky za podporu Enemdym, asi budes jediny tady rozumny clovek, na foru i v realu....

Jo, přesně tohle jsem čekal, a to už dlouho! Ona "realita" je totiž "ve skutečnosti" (realita = skutečnost) taková, že když nevíš nic o přesnosti ukazatele ujeté vzdálenosti ani o přesnosti ciferníku palivoměru (a je úplně jedno, z jakého úhlu na něj člověk kouká), pak se "přesný výpočet" průměrné spotřeby zakládá na zcela nepřesných a především nevěrohodných vstupních údajích. Doporučoval bych konečně prohlédnout, k čemuž není nezbytně nutné chodit k psychiatrovi - stačilo řádně chodit (a nejen chodit ) do školy...

P.S.: Někdy stačí k dostatečně přesnému ověření toho, jaké množství paliva mi z nádrže "skutečně" ubylo, prosté dotankování "od plné do plné", samozřejmě pokud možno u stejného stojanu.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Vrána k vráně...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...