mitsubishi.megaherz.cz

nejde ani tak moc o ročník, ale hlavně jaký OBD máš. Drak umí jenom OBDI.


k tý lambdě, rozdíl v jízdních vlastnostech jsem nijaký nespozoroval. Dokonce se mě zdálo, že paradoxně je auto kapánek živější. Moc jsem toho za ten týden nenajezdil, ale spotřeba je zhruba na stejno.
Osobně bychřekl že mám lambdu nějak načatou, jezdím tedy v podstatě jenom město a "živěji" spotřebu mám cca 11/100. dá se mě to dost, s lehkou nohou jsem se nedostal pod 10/100. Takže nešetřim a jezdim jak chci, šetření v tomhle případě prakticky nemá smysl.......

_________________
Galant 95´ 2.0

Ja mel kdysi hondu crx a s tou spotrebou to bylo podobny,at jsem ji honil,nebo jezdil v klidu byl rozdil nepatrny,akorad s tim ze pod deset.Coz bylo skvely,nebot se clovek soustredil jen na jizdu.

Přesně tak Já jezím průměr řekl bych tak 12l na dálku jsem jel za 9l a to jsem ji pěkně prohnal.Jenže ted to bude rok a prd na prd.
To OBDI co to je ?

_________________
Tom 3000 gt twin turbo

OBD je diagnostický konektor.
ten bílej nalevo je OBDI a ten černej OBDII. Nevím kde se u GT3000 nacházejí. U mýho galoše jsou pod volantem

_________________
Galant 95´ 2.0

Tak já mám bílej. OBDI
Vrátím se zpět....
Pokud nesvítí check engine - je diagnostika k něčemu ?
Je pravda,že jsem mezi tím několikrát odpojil baterku tím ř. jednotku jaksi vynuluju.

_________________
Tom 3000 gt twin turbo

No mel bys tam videt co hlasi lambda. Ale napada me, ze to si vlastne muzes zmerit i voltmetrem.

jj skus si pročíst tohle: http://www.galantweb.com/index.php?ind= ... ew&iden=10

_________________
Galant 95´ 2.0

Četl jsem to předtím si tvrdil,že rozdíl nebyl žádný pokud si ji odpojil.
Zajímalo by mě:
Otočíš klíčem a v tom okamžiku to dává bohatou směs ?
To přece nemůže zustat uložený od posledního chcípnutí motoru ?
O víkendu zkusím do kabelu lambdy pustit nejaky ten mv - olt

_________________
Tom 3000 gt twin turbo

já nevim na jakým programu/algoritmu funguje ŘJ. Jen jsem pokusně tu lambdu odpojil a co se týče jízdních vlastností, nespozoroval jsem vůbec nic.
Že se kontrolka motoru rozsvítila až zhruba po týdnu jezdění mě taky zarazilo

_________________
Galant 95´ 2.0

a stím poštěním mV do ŘJ bych byl asi hóóódně opatrnej. Lehce jí můžeš oddělat

_________________
Galant 95´ 2.0

Tak jsem o píĎ pokročil .Drak udělal diagnostiku a jediný co jsme zjistily,že relátka na podtlaky jsou tam 4 z toho 3 ks jsou ko.Koupil jsem nové - je to lepší ale pořád to není ono .Jde tam málo vzduchu a moc benzínu kouř při sešlápnutí je pořád černej a poku to podržím tlak na budíku vylítne na doraz a začne to cukat.Napadl mě benzínový filtr ale to by asi dělalo něco jiného nebo pumpa to by dávalo benzínu naopak málo ale je to turbína tak nevím.Vstřiky jak poznám, že jsou v háji ????
Pokud by vstřiky pouštěli pořád benzín tak by kolísali otáčky při volnoběhu jak jsem se dozvěděl.
Jinak to tady trochu spí a nebo si všichni válej šunky kdesi

_________________
Tom 3000 gt twin turbo

Tak co kára,jak je na tom dnes?

_________________
3000GT,USA,r.v. 1993

Už by bylo načase tohle téma uzavřít o výkendu snad prubnem původní jednotku kde je chyba koupil jsem jinou jednotku a alespoň to necuká problém nastává , že jednotka není pro Kalifornii. Tam jsou nastavený přísny limity na emise ( mám u EGR snímač teploty např. ) na zimu se chystám na svíčky kabely ,tlumiče atd.

_________________
Tom 3000 gt twin turbo

Tak já myslel,že to máš dávno spravený.To už dáváš dohromady přes půl roku.Co stála řídící jednotka?

_________________
3000GT,USA,r.v. 1993

18000 je jako nová pokud se mě podaří sprovoznit tu mojí tak tuto prodám opět za 18000 Problém je , že jednotky myslím starší nejsou !!!

_________________
Tom 3000 gt twin turbo