mitsubishi.megaherz.cz :: Zobrazit téma - Dotaz na místní odborníky

Kuno píše:

tak pánové,včera jsem vyměnil poloosu-tedy poskládal jsem jednu ze dvou. :grin:

Za tu druhou zde opakovaně děkuji Brumlovi.
Dnes jsem vyřadil egr a mohu napsat,že z nízkých otáček se auto lépe "bere".
Kdo nevěří,necht si to vyzkouší. :grin:

a nebude to spis tim, ze diky opravene poloose je auto opet dvojkolkou a ne "kulhanek"? :grin:

... vtipek no :smile:

ps: mam egr taky zaslepene

....Po nastartování mi při volnoběhu začnou padat otáčky, v momentě kdy už motor chcípá elektronika přidá a celé se to opakuje. Po přidání plynu se zase motor začne dusit, od cca 2000 ot/min ale jede normálně....

Zdravím pánové. Obracím se na Vás s dotazem jaký olej dát do serva?
Joo a brzdovku mohu použít dot4? Vím,že některá starší auta-tedy jejich gumové součásti brzd.systemu dot4 moc nesnášely. :lol:

Možná to jsou stupidní otázky ale pokud něco nevím 100proc.raději se zeptám,než něco zku...t.
Díky za radu.

Autor:	Kajinek [ 15 srpen 2012 09:53 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
enemdym píše: Kuno píše: tak pánové,včera jsem vyměnil poloosu-tedy poskládal jsem jednu ze dvou. Za tu druhou zde opakovaně děkuji Brumlovi. Dnes jsem vyřadil egr a mohu napsat,že z nízkých otáček se auto lépe "bere". Kdo nevěří,necht si to vyzkouší. a nebude to spis tim, ze diky opravene poloose je auto opet dvojkolkou a ne "kulhanek"? ... vtipek no ps: mam egr taky zaslepene Ahoj,je možné,že rok 91 atmosféra neměla EGR ventil?Mám tam v současný době už nerezový svody , tak už by musel být zaslepený ale on tam ani nebyl.Na sání a na demontovaných parohách nejsou vývody ,tak se nemuselo nic zaslepovat.

Autor:	Američan [ 18 srpen 2012 10:50 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
Môže deravý výfuk (asi 7 veľkých dier na rúre približne pod miestom vodiča - som to zistil na STK) spôsobovať trhanie len pri prudkom zrýchľovaní? Mám namysli, že ak výfuk podsáva vzduch, tak potom asi ukazujú sondy na výfuku zlé hodnoty.

Autor:	Mitsi [ 18 srpen 2012 16:59 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
Ano, je tomu tak.

Autor:	Brumla [ 20 srpen 2012 09:30 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
Ahoj, lambdy jsou u GT s turbem hned za turby, jestě před prekatalyzátory, tedy ještě v motorovém prostoru. Díry ve výfuku v místě řidiče jsou hodně daleko Spíš mohou být již vadné, životnost je cca 120 až 160 tisíc - zde pomůže doagnostika.

Autor:	norad [ 23 srpen 2012 14:05 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
norad píše: ....Po nastartování mi při volnoběhu začnou padat otáčky, v momentě kdy už motor chcípá elektronika přidá a celé se to opakuje. Po přidání plynu se zase motor začne dusit, od cca 2000 ot/min ale jede normálně.... Ahoj, že jsem tak smělý, objevila by se výše zmíněná porucha (pokud by to byla např váha vzduchu) na diagnostice? Dnes jsem byl nucen se kvůli jedné "prkotině" zastavit v ostravském Kodecaru. A protože zprvu nemohli přijít na příčinu toho kvůli čemu jsem tam byl (kdybych to tu napsal tak asi umřete smíchy) tak provedli kompletní diagnostiku motoru. A podle nich je ten výstup úplně v pořádku. norad

mitsubishi.megaherz.cz https://mitsubishi.megaherz.cz/

Dotaz na místní odborníky https://mitsubishi.megaherz.cz/viewtopic.php?f=50&t=2464	Stránka 5 z 17

Autor:	Brumla [ 23 srpen 2012 19:50 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
ahoj, je diagnostika a 'diagnostika' v Evoscanu (Scanmasteru) např. můžeš nahrát reálný průběch signálu ze snímače 'váhy vzduchu' v závislosti na otáčkách motoru a pak prověřit zda průběh odpovídá - napříkkad, nebo sledovat a nahrát i jiné veličiny za reálného provozu a pak se zamyslet kdy může být závada - samozřejně, že prosté vyčtení chybových kódů nemusí přinést vůbec nic....

Autor:	norad [ 23 srpen 2012 20:26 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
ahoj No ono to probíhalo tak že právě kompletní diagnostika na dílně neodhalila žádnou odchylku a tak jezdili po Ov a autě měli laptop a ještě nějakou krabici s hromadou drátů. A podle těch techniků co do těch grafů čučeli bylo všechno v normě. Přičemž právě na tu váhu vzduchu jsem je upozorňoval a myslím že kdyby byla vadná tak by se aspoň zmínili. norad

Autor:	Brumla [ 23 srpen 2012 20:42 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
No težko říct co s tím, technikům se uvedený problém projevil či ne? Může být třeba i prodřený kabelový svazek, nebo něco podobného to se pak blbě hledá

Autor:	Kuno [ 23 srpen 2012 22:42 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
Já bych i bez diagnostiky prvně hledal netěsnosti v systému sání. Např. vadná-děravá membrána posilovače brzd způsobí takovýto nestabilní volnoběh.

Autor:	Kuno [ 03 říjen 2012 18:16 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
Zdravím pánové. Obracím se na Vás s dotazem jaký olej dát do serva? Joo a brzdovku mohu použít dot4? Vím,že některá starší auta-tedy jejich gumové součásti brzd.systemu dot4 moc nesnášely. Možná to jsou stupidní otázky ale pokud něco nevím 100proc.raději se zeptám,než něco zku...t. Díky za radu.

Autor:	Serge [ 03 říjen 2012 22:19 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
Kuno píše: Zdravím pánové. Obracím se na Vás s dotazem jaký olej dát do serva? Joo a brzdovku mohu použít dot4? Vím,že některá starší auta-tedy jejich gumové součásti brzd.systemu dot4 moc nesnášely. Možná to jsou stupidní otázky ale pokud něco nevím 100proc.raději se zeptám,než něco zku...t. Díky za radu. Bohužel na tvé otázky ti neodpovím, nicméně .. líbí se mi, že i přes svou velkou praxi jako automechanik, přistupuješ k tomuto autu jako nějaký unikat a radši se zeptáš Jsou to prostě unikáty ty naše auta Mě tak napadá, sice to neni k tématu, ale jak sem řešil to ložisko, tak furt nemůžu sehnat, ono samotné ložisko by problém nebylo ale chci to i s tím nábojem a už jsme tři kousky vracely a furt to není ten správný Na tom jediném dílu co sme se nejspíše s Brumlou shodli MB633512, ten to taky nebyl .. fakt nevím co už objednat.. resp ja sem v poho, muj lokální dovozce dílů si s tím už naky pátek trápí hlavu.. má tam můj náboj a furt jen porovnává a vrací

Autor:	Kuno [ 04 říjen 2012 12:54 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
. líbí se mi, že i přes svou velkou praxi jako automechanik....No tak to mi lichotí praxe je nic moc...cca 20 let. a ani za tu dobu si nejsem jist specifikací servooleje do 3000GT No a s tím Tvým ložiskem: Posledně tu Brumla postovat sadu,co měla akorát 4 díry. Pokud se jinak shoduje s tím na GT,co takhle udělat tam dír 5? Nevím,jestli by to bylo technicky možné a vhodné ale pokud jiné řešení není a origo díl je nedostupný fyzicky nebo finančně...... Anebo mezikus,podložku...samozřemě i na druhé straně..Pokud by tě něco napadlo,zavolej na 603324542 Píšu o tom,protože dobudoucna budu také jeden náboj-ložisko měnit. ...... má tam můj náboj a furt jen porovnává a vrací ... Ty nejezdíš???? To bych asi nevydržel

Autor:	Kuno [ 04 říjen 2012 15:28 ]
Předmět příspěvku:	Re: Dotaz na místní odborníky
Brumla: Díky moc.

Stránka 5 z 17	Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/