mitsubishi.megaherz.cz

ta ma uprava s podlozkama je vratna

no tak proč je tam ještě máš? šupky dupky,když nyní začneš do rána to máš jak F1
Já bych to tak udělal....

me staci, ze za deste zvedam uz tak veskerou vodu za (pod) sebou... pomalu jak zehlicka F1. Toci se to za autem jak vitr v bedne. Dat to niz, rezu snekum oci na stopkach

enemdym, titan, příp. další: jestli by vám to nevadilo, upravte si opravdu v profilu ten popis odkud jste - pokud nechcete psát přímo místo, napište prostě první větší město nebo třeba kraj, jak chcete, ale abychom měli jasno kdo je odkud. díky moc.

Ahoj já mám tyhle pružiny je to snížený o 5 cm a v pohodě nikde nechytám
http://www.v-maxx.cz/vmaxx/eshop/1-1-Sp ... BISHI-3000

hmm.tak to je hezké. Začínám být nasraný....
Kola máš 18?

Vypada to dobre, a ted este upresnit velikost rafku a pneu

já uvažuji o těch pružinách co má Kájínek. Kola mám 18 gumy 245 na 45.Chtěly by ještě tak 1-2cm ven na každé straně. To nebude problém ale až podle toho jak moc to celé "plácnu" k zemi.

Kola jsou 18" a gumy myslim 235 široký,musel bych se podívat

Este se vratim k tlumicum.
Jak sem zminil, mam na origo el.stavitelnych tlumice nasazene aftermarket pruziny intrax.
Jezdim na TOUR rezim, dnes na kratke vyjizdce sem dal SPORT - jel sem po rozbitych cetach a ... mazec, este ted mi drkotaji zuby. Take si myslim, ze vsechny cepy trpi mnohem vice nez pri TOUR. Pri sport jizde je opravdu rozdil mezi TOUR a SPORT, az tak, ze se auto na SPORT podvozek chova uplne jinak a uskakuje.
Ok, pripoustim, ze neni podvozek sladen (tlumice s pruzinama), ale to co se da zvladnout pri rezimu TOUR, tak pak pri rezimu SPORT je riziko. Prepinam zpet na TOUR...

Ahoj,
budu teď dělat rozvody - odkud kupujete? (řemen, vodní pumpa, kladky - myšleno celý set)
Díky.

Ahoj,

vše jsem koupil v http://www.haspa.cz jen olejovou pumpu tam nemají tu mám z USA...

Intraxy su vyborne, sam som ich kupil este niekedy v 2002

Tiez ich mam s ECS, a ECS je skutocne vyborna vec s takymito pruzinami -> pri beznej jazde by to bolo moc tvrde,
ale napr. zas pri schadzani z obrubnika drbnes prilis dole az po podvozok (pretoze ECS ma sice G senzor, ale ten zareaguje az po zmene a nestihne prepnut na tvrde do dopadu kolesa za priehlbinu)

Paradoxne ked je derava cesta, tak tiez prepinam na `sport` - pretoze sice to skace ale:
a/ menej trpi kasna a dorazy (pretoze neschytavaju take prudke narazy kedze tlmic ich silnejsie stlmi)
b/ pri velkej prehliadnutej jame mam istotu, ze budu aktualne v tvrdom rezime a teda podobne ako pri schadzani to prilis nezhupne dole a neschyta to podvozok



Este by ma zaujimalo, ci ma niekto skusenosti s takymi gumami do pruzin (medzi vinutie), ktore by hlavne pri znizenom podvozku bodli na kratkodobe zvysenie `ground clearance` pri jazde v terene-> jednoducho nadvihnem na zdvihaku, supnem gumy a uz to nesadne uplne dole

Este som chcel dodat, ze napr. pri 230kmh je takisto rezim `sport` nenahraditelny (hlavne pri origo pruzeni), pretoze auto sa desne naklana do stran pri zatacani...

Este sa ta chcemn spytat, ci si aj skracoval vpredu polyuretanove dorazyna tlmicoch, tak ako odporucal vyrobca?

Odporuca to z toho dovodu, ze pri znizeni ma tlmic ovela kratsiu drahu pre pracu a teda velmi casto naraza na origo doraz a sposobi `ranu do kasne`.
No zas ked ho skratis, tak to moze uskodit trvanlivosti tlmica - ktory na to nie je stavany...

Osobne som to nakoniec riesil kompromisom tak ako to oblubujem -> t.j. som ich skratil o polovicu odporucanej dlzky