Ahoj hrdí majitelé třítisícovek! Chci si tohle auto také pořídit, tak bych potřeboval několik rad na co si dát pozor, případně na co si dát velkej pozor
Předem díky za jakoukoliv radu a pomoc! Takže určitě chci verzi s turbem VR4 a bez mrkaček. V nabídce jich je po Evropě několik od "za hubičku" až po celkem slušnej majland na to jak už je ten plecháč starej. Někde sem tu na foru četl, že se turba s automatem nejsou - je to pravda nebo ne? V inzerátech jich je spousta, tak abych nenaletěl špatně vypsanýmu techničáku...
Sice preferuji manuál, ale když se naskytne dobrej kousek v automatu, tak proč ho nevzít - jeden automat jsem už sedlal. Tedy na co se zaměřit při koupi abych si nedovezl plečku vhodnou na rozebrání na ND? 
Případně, neprodává někdo z místních majitelů zachovalý exemplář?
Do automatu bych asi nešel, je přece jenom konstrukčně starší a na dnešní dobu řadí pomalu, jsou tam i větší ztráty, ale záleží co od toho očekáváš, měl jsi možnost se GT svézt? Abys nebyl překvapený, je to dost surové auto, meďák to není 
.Myslims si ,ze kdo chce jit do ojeteho TT a mit ho na dalsich 50tis km spolehlive v plne kondici ...tak potrebuje mit na to asi jeste ~100tis Kc v rezerve. Ja tedka delam kompletni renovaci atmosfery s kterou jsem za tri roky nalital circa 50tis km asi.... dat to cele do kupy po technicke strance me bude stat taky okolo 50tis a to neresim turba, AWD,ECS tlumice, vytaceci napravy,active aero a dalsi vychytavky TT verze....
