mitsubishi.megaherz.cz

Expre: nemáš jenom vytlučenou baterku nebo špatný kontakty na ní?

Baterka je ok, napeti ukazuje 12V a starter toci v plne sile.... je fakt ,ze kdyz byla vybita baterka,ani mi to nezatocilo tak jsem slysel podobne cvakani od MFI jako ted..... Ted je to neco jineho, i kdyz jeste ani nezacnu startovat, mam to na "ON" tak Check Engine chvili sviti slabe,pak zas silne proste vselijak (jak kolisave napeti)... ostatni kontrolky svitej normalne.

Tady je video co mi to dela:
Uz jsem objednal z USA nove MFI rele (2200Kc )... a jeste resim stejnou ECU, ktery mi chlapek nabizi taky z USA za 1000Kc...z auta ktere odrovnal a co melo 70tis mil...... Doufam ,ze to je jenom to rele.... ted uz ani nesviti check engine pri poloze "ON" a rele spis bzuci nez cvaka....

https://www.facebook.com/photo.php?v=67 ... 5079271159

Nova ECU, nove MFI rele, vymeneny ISC motorek.... porad nestartuje. Meli jsme vytahlou svicku... zadna jiskra..
Jinak s novou ECU opet stale nevidim svitit check engine v poloze "ON".... tikani, bzuceni apod bordel se uz neopakoval..ani s puvodni ECU...
Dale pri mereni proudu co jde do indukcnich civek jsme zjistili ,ze tam jde 12V.... ale ne impulzy... staly proud.... Palivova pumpa funguje.
Nejake napady kam ted ?

Snímač otáčení klik.hřídele nebo polohy vačky ale spíš bych si myslel,že máš "bordel" v kabeláži.

Jo to bude asi dalsi co udelam, nejaky autoelektrikar at to proklepne.... jinak kolik tam mam snímaču otáčení klik.hřídele... jenom jeden ze?

Tak co expe už startuje? Jinak v tvém ročníku je to jeden senzor, kousek od MFI Až s dalšíma ročníkama se to rozdělilo na dva myslím Nicméně.. když máš problém se svícením check engine, tak bych to viděl spíš na tu ecu, resp kabeláž..

Mrkni na moje posty, myslím, že sem tu nahrával i fota vadného senzoru, kde bylo vidět že postrádá jeden signál

_________________
Dodge Stealth RT rv. 91 3.0 DOHC

Ne nejede,schanim autoelektrikare..... ECU jsem zkousel jinou, mam dve.... check engine nesviti ani u ubou... tam je jeste nejake jine rele krom MFI?

A na diagnostike naozaj nevyskocila nejaka anomalia?

No čekám až napíše někdo zkušenější jako je brumla nebo dnes už i kuno nicméně já mluvil o tom hřídelovém senzoru ne o dalším relé

_________________
Dodge Stealth RT rv. 91 3.0 DOHC

Expre: Kup si v obi nějaký multimetr,jdi po kabeláži,měř a zapisuj si. Je to celkem pracné ale není možné abys na to tímto způsobem nepřišel-navíc si hezky nastuduješ co,kam,proč a kolik a pak budeš radit nám všem.
Za víkend to musíš dát dohromady.

Check engine se ti musí po otočení klíčem rozsvítit a potom zhasnout pokud nejsem slepej vůbec se nerozsvítí.
viděl bych to na nejaký špatný kontakt s elektrikou

_________________
Tom 3000 gt twin turbo

Mě by zajímalo jestli když sem měl v čudu CAS, tak jestli se mi rozsvítilo check engine ale myslim ze jo.. takze ECU? ale zase mi prijde divny ze by obe dve byly spatne.. ale promerit konkretne to CASko neni takovej problem.. to sem zvladl i ja antitalent na elektriku..

_________________
Dodge Stealth RT rv. 91 3.0 DOHC

jj, check engine se nerozsviti... predtim blikal a menil intenzitu, ted uz vubec nic...

No tak v tom je zakopanej pes zkus si zahýbat s kabelama do jednotky více ti asi poradí bruml já už si tu elektriku co dělalo co nepamatuju

_________________
Tom 3000 gt twin turbo