mitsubishi.megaherz.cz

Ahoj,
ještě se zmíním o jedné cestě jak poněkud pozměnit jizdní vlastnosti GT, je to cesta nejmenších úprav s velmi výrazným vlivem, ovšem za dost peněz. Jde výměnu diferáku co rozděluje moment mezi přední a zadní nápravu, tento (viz. odkaz) je schopen přesunout až 80% na zadek a tím se auto stává výrazně přetáčivější a plynem ovladatelnější. Většina co zkoušeli s GT driftovat si stěžují, že vysáňkují předek a auto jakoby nezatáčí - to se po této úpravě určitě nestane

http://supercar-engineering.com/sc2/product_info.php?products_id=257

zde na druhém videu je vidět jak při koužení jde zadek snadno do kontrolovaného smyku...

http://www.youtube.com/watch?v=pQxk9yYm6kA

Pěkný den!

já myslím,že mezinápr.difer.GT musí jít poměrně snadno upravit tak,aby se z auta stala pouze zadokolka.
Uprava v "mém" podání by sice byla každopádně nevratná ale už jsem to dělal na čtyřkolkách u kterých se rozsypal přední dif. a majitel chtěl jezdit i za cenu,že bude mít hnánu pouze zadní nápravu. (hlavně že nemusel platit nový přední dif.)

2Brumla: zajímavé, jedna součástka a je to. Být v situaci, kdy u jedné vr4 chybí centrální diff (jako u kolegy z tohoto fóra), asi bych aj popremyslel, jestli by nestalo za to, jít do této modifikace

2Kuno: s tímto přístupem sem se také občas setkal (pozorovanim kámoše mechoše), jen mi přijde, že většina oněch majitelů ani neví, čeho vlastně se takovým přístupem dopouští... cíl: hlavně ať to "nějak" jede opravou za pár kčs

....cíl: hlavně ať to "nějak" jede opravou za pár kčs...

Je to bohužel tak,lidi nemají peníze na opravy tak co má pak jeden dělat?

vesele je to hlavne, ked potom niekto takto `poladene` auticko kupi....

tiez viem dobre o co sa jedna, zopar GTckam som takto v ramci `druzobneho vztahu` pomahal k zivotu (elektricke zalezitosti)...

spc:"veselé" to je,máš pravdu ale jak jsem psal-zákazník ti řekne: Opravte to at to jede a at to "moc" nestojí.
To "moc" v jeho podání bývá mnohdy běžná cena za standartní opravu,kterou jiný s úsměvem zaplatí.
Když takovou "práci" z třeba z jakési profesionální cti zdvořile odmítneš udělá ji dalších x servismanů-a možná i mnohem hůř a ty ztratíš zákazníka.

dufam ze si to nebral ako `vycitky kvoli nemravnosti`, ja som si tiez tazku hlavu s podobnych `uloh` nerobil a urcite som nerobil ani prednasky servisakovi `jak to moze robit?`...

proste urobil mne sluzbicku (mechanicka oprava mojho vehikla) a ja protisluzbicku (napr. napasovanie N/A ECU do TT aby to aspon akotak chodilo)

spc: Samozřejmě jsem to jako výčitku nebral. Popsal jsem jen své "pocity".

2Brumla: Ty o tom premyslis nebo se drzis puvodni myslenky jit do RWD

Vždy máš na vybranou doba je zčubená někdy je lepší o takového zákazníka přijít.
Já osobně se prasárnám vyhýbám a snad díky tomu máme ,,,,,,,,(lepší)"""""""" zákazníky a můžeme dělat práci co nás baví jinak to smysl dlouhodobě nemá je možné, že všeho do času?!
Jinak jak je to u gt čka rozdělené % předek zadek ,? 50/5O?

_________________
Tom 3000 gt twin turbo

Ahoj enemdyme, mám pořád tu převodovku na opravu co ji chci dát do kupy, asi vyndám diferák a pošlu ho tam (odúčtují mi 300 USD za core) a než přijde nový diferák tak udělám repasi převodovky. Pak bych ji vyměnil kus za kus a vyzkoušel co a jak Takový je plán, ale nevím zda to stihnu v nějakém rozumném čase....

Ja to tiez beriem tak, ze do cudzich ludi sa zasadne nestaram a je to ich vec.
A chapem servisaka, ze on tiez nie - hlavne ked ma zakaznikov stylu `mala flotila` + `vedlajsie benefity` ked treba, takze to zdaleka nie je len o jednom konkretnom aute.

Skor to beriem ako poucenie, ake asi vozy sa vyskytuju na strane ponuky hlavne co sa GTciek tyka...
(osobne si myslim, ze kupovat dnes GT je uplny hazard, kedze kto ho ma v dobrom stave tak ho za tych par supiek nepreda ak nemusi.... a kto si veri a da tomu adekvatnu cenu, tak je akurat zosmiesnovany - aj tu na fore - ze `spadol z jahody`)

Chces povedat, ze by si odmietol od stabilneho dobreho zakaznika, ak ti povie napr. ze mas sikovno `poriesit` nejaku `nezbednu` kontrolku, nech stale nesvieti ale na zaciatku blikne jak ma?

Podotykam, ze to boli bonitni zakaznici, ale zas nie padnuti na hlavu - a tak vedeli, ze patricna oprava by trvala dlho a nikto by im ju nezaplatil u auta na predaj.
Castokrat sa jednoducho len ponahlali, napr. ma lamal chlapik nech mu predam TT ECU kludne aj za 500$ (bolo to v dobe akurat ked som menil u seba), no nedal som ju a tak sa tam davala moja povodna NA ECU za 150$ plus upravy nech to chodi.

Ono, vina je naozaj s velkej casti na kupujucich - ked su primarne napichani na najazdene KM, tak sa potom stacaju... ked idu hlavne za nizkou cenou, tak dostanu adekvatne auto

spc:taky na mobile.de už neseženeš VR4 pod 250t Kč..jedině atmosfera,nebo pravostran..

GT v dobrém stavu ubývá a myslím,že je to jen dobře.
Bude víc levnějších "dárců orgánů" a auta v dobrém stavu budou stoupat na ceně.
Uvidíme,zač se budou prodávat za cca 10-15 let.