Přesně tak jsem to myslel.
Takže stačí zrušit tu viscozu tak aby šla natrvrdo,zablokovat přední dif. a máš z toho tu vysněnou zadokolku.

A v tento moment ocekavame prichod Brumly do diskuze, ten to ma zajiste jiz v hlave, jak na RWD modifikaci

Nechci vám brát iluze, ale jsem téměř přesvědčen, že ona viskózní spojka tam plní funkci mezinápravového diferenciálu, tedy že tam žádný plnohodnotný centrální diferenciál není.

Šak v tom sme zajedno.

Pokud jsou obuta kola do orig.rozměru pneu, pak je orig.dojezdovka rozměry (obvodem) přizpůsobena a poškození zadního VCU nehrozí (orig.dojezdovku sem při zkoušení na předek kvůli velikosti brzdicu nedostal, tj. usuzuju, že při defektu na předku se musí přehodit kolo ze zadu a dojezdovku dát tam).

No chlapi, tak si poplácávejte po Vašich mohutných ramenech Diferák tam samozřejmě je, ta planetovka je jeho součástí a VCU tomu uděluje pouze limitovanou svornost, jinak by se to rozlousklo jak malina Je podobné jako třeba u Subaru i když tam je to jinak poskládané, ale princip je stále stejný.....

ta dojazdovka je naozaj vyrazne mensia, ja som mal zatial vzdy defekt len vpredu ale diferak tym dost trpel (mam lamelovy).
to co opisujes mi nejak nesedi, aj ked to nahodis napredok, kde je klasicky `open`, tak vpredu sa sila prenasa na rychlejsie sa tociace koleso t.j. to male dojazdove...
takze sice zadny VCU je uplne v bezpeci no medzinapravovy VCU dostava pekne zabrat, pretoze predok toci ovela rychlejsie ako zadok nie?

Pokud si tam ale dáš větší disk nebo jiný rozměr pneu, tak už to samozřejmně nesedí a obvody jsou odlišné...