lze také sehnat celou nápravu (TT) bez natáčení, která má lepší vedení ramen.... Ale takhle se to správně chovat nemá, pohyb má být spojitý.... Tohle je špatně najdeš i video se správnou funkcí a tam uvidíš plynulý spojitý pohyb...

Ahoj. Myslím, že je tam stejná náprava....

Ahoj, pro 4x4 jsou dva druhy zadních náprav, ta řiditelná a bez možnosti natáčení.... Ta bez možnosti natáčení je konstruována zcela jinak a jsou tam i jiné zadní tlumiče. Je celkově mnohem tužší protože tam nejsou 'klouby' taková ta gumová pouzdra umožňující vyklonění ramene. Zadní natáčení se totiž u GT neděje rotací těhlice na čepu ale natočením celého ramene. Nebudu řešit zda to je přínos či ne - dle mého je to naprd, ale tuhost natáčecí nápravy je nižší. Updrade nebo downgrade jak to kdo bere zadní nápravy jsem u svého předchozího auta dělal... U nynějšího o tom uvažuji, tedy jestli se vůbec k něčemu dostanu Cestou delete kitu bych nešel protože problematický 'kloub' tam zůstane, pouze se nahradí hydraulické válce nastavitelnými tyčemi s oky, ale tuhost nápravy je stejně mizerná jako před tím - vyhozené peníze

:clap: vsem papouskum, kteri se cosi naucili a porad dokola to tady budou demonstrovat , je mi z toho blbe

Svatá pravda

Hm také jsem nehlasoval:
Jak vidět co hlava to názor:
1.generaci bych nebral důvody:Pokrok nikdo nezastaví a to co se projevilo řekněme ,,nepovedené" v 1 gen. v druhé se snažily napravit klikou počínaje (nevydrží tolik) mrkačky ač je mám tak bych je zrušil protože auto s otevřenímy světly vypadá debilně alespoň pro mě.Naopak jsem moc rád, že je tam natáčecí náprava je to podle mě na tu dobu obrovský skok dopředu beru to,ž e s micinou nemám potřebu někde driftovat bude to zase jen můj názor ale tohle auto není ani na drift ani na okruh.
jediné co bych uvítal jiný poměr mezi předkem a zadkem 40/60.