mitsubishi.megaherz.cz

Ahoj,

pro silné vibrace jsem musel prověřit brzdy (trochu jsem řádil a musel jsem to přerušit protože při brzdění se mi klapala brada, dal jsem pouze 3 okruhy ). Vzenku nebylo na brzdách nic vidět, ale po demontáži jsem uviděl, že zadní strana kotoučů, která je hůře chlazená je v pr.... materiál destiček se napekl do otvorů a na drážky kotouče a to střídání povrchů kotouče a náhlá změna tření, jsou příčinou těch vibrací - tedy příště raději hladkou klasiku

To si sel z 250 na 0 ... 10x po sobe?

Ahoj,
co tam máš za desky?

no stačí 'sofort' ze 160 na 60....

ahoj, EBC, vzadu červený keramiky a vepředu žlutý, kotouče šli do srágor vepředu i vzadu, desky jsou v pohodě, není na nich nic negativního vidět, jsou sjetý zcela rovnoměrně....

ahoj , ono se to ma z tech direk vyfoukavat , a ne to nechat zacpany , aby se to zapeklo ...

Taky jezdím EBC - ale vepředu červený, vzadu zelený.
vrtání se občas čistit má, tak je otázkou jestli to tak bylo a nebo to fakt odešlo (zaneslo se) jen po pár ostrých km na okruhu jak píše...

Tohle bych tipl na váznoucí třmeny anebo váznoucí desky vůči držákům, případně obojí: vnitřní deska se tím pádem neustále dotýká kotouče, čímž se přehřívá a dochází k natavení pojiva její činné plochy na kotouč.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Ahoj, Gt má 4-pístek, všechno je volné... Navíc je to na všech 4 kolech:-)