mitsubishi.megaherz.cz

Zdravím mám problém dokuď se mi neprohřeje komplet celej motor tak když dosáhnu 3OOOot/m tak mi začne škubat motor ... nebo jestli se dusí fakt nevím ... vyměnil jsem pal.filtr a nepomohlo to =/ ... Poraďte mi prosím =(

Mas svicky ok? Sice ne na Dodge ,ale treba Volvo mi skubalo za studena pri nizkych otackach , nebo kdyz jsem to dusil na vysoky stupen .... potom co jsem je vymenil pohoda.

Také jsem měl problémy s motorem. Studený se na plynu dusil ale po zahřátí táhl úplně normálně. Po mnoha neúspěšných pokusech (nové svíčky, kabely, kontrola elektriky a elektroniky apod) to nakonec vyřešila "pouhá" výměna vstřikovačů. Přitom ty byly původně také venku a posílaly se na proměření.

norad

Si nemůžu pomoci, ale todle mi přijde jako jeden z častých problémů našich aut, protože jsem ještě neviděl/neslyšel o žádném autě, které by tak často mělo "škubací" problém.. jinak já svíčky mám OK, tak začnu palivovym filtrem, ten už je historickej a dostal sem tip na nějaké výborné adivitum do nádrže, co to pořádně zevnitř vyčistí, tak uvidim jestli to mému škubání pomůže nechtěl bych dospět až do noradovo stádia, že bych musel měnit vstřiky..

_________________
Dodge Stealth RT rv. 91 3.0 DOHC

Jeste by to mohly byt i civky....

Žádné aditivum ti nádrž nevyčistí . Jen ti pošle bordel- je li nejaký v nádrži- do filtru a vstřiků . Odpoj a demontuj čerpadlo z nádrže a zkontroluj čistotu sacího koše . Podobnou operaci při cukání jsem dělal kolegovi na Galantu - zevnitř komplet rezavá nádrž - tak jsem ji vyměnil , vyměnil též filtr ,vyčistil vstřiky a Galant brázdí silnice jak zamlada - ročník ´94. Takže - benzín, vzduch a jiskra - musí makat.

_________________
Mitsubishi Galant Wagon 2,5l V6/24V 120 kW LPG SGI

To ti rozhodně nepřeji ale pokud by tě už tahle smůla postihla a pouhé vyčištění vstřiků nepomohlo tak jen drobné varování. V žádném případě ty vstřikovače nesháněj přes značkový servis Mitsubishi (i když ty máš vlastně Dodge). Já se u nich jen poptal a bylo mi řečeno že originální vstřikovače u nich stojí 11400 + DPH za kus!!

A jak píše pepe, nepokoušej se čistit připojenou nádrž, jen si zasviníš zbytek palivového systému a pak to bude podstatně dražší.

norad

Než nové vstřiky -přečti si tohle a též hledej na Youtube. http://www.neptun-harfa.cz/Ultrazvuk/3051.html

_________________
Mitsubishi Galant Wagon 2,5l V6/24V 120 kW LPG SGI

Jn, na 3SX stoji jeden novy vstrikovac 300$ , ale treba prodavaji set 6 550cc za 379$
http://www.3sx.com/store/comersus_viewI ... duct=28600

Normalne jsou v TT 350cc vstrikovace.... otazka na znalce, co se stane kdyz clovek namontuje silnejsi vstrikovace ????

Jestli si s nima poradí ECU , tak tě to sežere i s trávou u silnice .

_________________
Mitsubishi Galant Wagon 2,5l V6/24V 120 kW LPG SGI

Ked si namontujes `mierne ine` vstrekovace (napr. 400 miesto 360) tak to ECU akotak pokoriguje (podobne ako ked dotankujes s mierou E85).

No mam taky dojem, ze tie prispevky o hrdzi k nadrzi su off-topic, kedze aj moja '91 ma vnutrajsok nadrze plastovy

No to mě právě bylo řečeno, že mi to adivitum pročistí celou palivovou včetně vstřiků úplně výborně tak co si z toho pak vzít, když jeden automechanik říká něco a vy tady zas něco jinýho

_________________
Dodge Stealth RT rv. 91 3.0 DOHC

Ty mas plastovou nadrz??? Ja u sveho 91 vubec, kdyz mi ji cistili tak sel pekny bordel z ni.... rez taky....

Pravdu povediac si mi nasadil chrobaka do hlavy -> je to uz asi 10 rokov co som menil palivovu pumpu a dovnutra som `nazeral` len cez ten maly otvor.
spominam si, ze som videl uplne cisty svetly bezosvy (seamless) povrch a usudil som, ze je nadrz plastova ako mali niektore rozobrate vraky mitsu v tom servise.

Skumal som to preto, ze som mal obavy o poskodenie nadrze, pretoze zvonka je trocha preliacena.
V kazdom pripade vnutrajsok bol 100% cisty...


Bolo by zaujimave, keby nejaky skuseny servisak, co uz par GTckam `pozeral do nadrze` napisal svoje skusenosti.

vidim ze budu muset kuknut do nadrze i kdyz necukam.