mitsubishi.megaherz.cz

Zdravicko,

trosku me znervoznuje trocha vody na vrchu me prevodovky, viz fota.... nevim co to je, kdyz k ni cicham nesmrdi ani jako fridex,ani jako voda do ostrikovacu (mimochodem tam mam unik tez ,ale ta uz je dny prazdna)...olej to urcite neni... po nastartovani se ta voda tam objevi znovu, je to malej unik ,ale nechavam za sebou malinke louzicky.... a nejsem schopen tam vysledovat odkad se bere. Osahaval jsem nahore hadice co privadeji vodu do motoru, ty jsou ok, zadne mokro kolem toho. Jakoby se brala nekde mezi tim jak drzi prevodovka a motor... jeste je tam takovy plastovy vyvod co netusim co je....

Vase nazory?

Pavel

Zdar Pavle,
důkladně bych to vysušil, potom nastartoval a sledoval odkud se voda vezme. Když Tě to nebude bavit sledovat, tak si udělej kolem z papíru takové zábrany a zjistíš aspoň z které strany se tam dostává.

jj, jestli to nezmizi tak asi neco takoveho provedu..... ale nevi nekdo co ta plastova vec nad tim, vypada to jako nejaka vypust od motoru.Dobre jde videt na fotce c.2...

Ahoj,
to gumové cosi je odvětrání prostoru spojky - tudy voda nepoteče Já bych to odhadnul na tekoucí hadice na 'parohách' rozvodu chladící kapaliny mezi hlavami (je na nich namontováno nalévací hrdlo pro chladídí kapalinu) to mi teklo také a tak jsem hadice všechny vyměnil - psal jsem to zde ve fóru. Nebo těsnění pod těmi parohy, nebo O kroužek na trubce mezi 'parohy' a vodní pumpou. Je to častý jev po opravách motoru a strašně špatně se to hledá, neb tam není skoro vůbec vidět a slzí to jen pod tlakem

Ahoj kamaráde!

Ahoj,

No tam kde je vicko na doliti vody a kde jsou pripojene obe hadice od chladice tak tam jsem to osahaval...na zadne mokro jsem tam nenarazil
Budu jeste patrat az se k tomu dostanu

Jeden takovy debilni dotaz... kdyz je malo vody v okruhu, musi se dolit pres to vicko nebo si to je schopno s expanzky natahnout samo to co chybi?

Pavel

Dneska jsem to za svetla studoval vice, tys na to asi kapl Brumlo... je to tam nekde pod celym tim silenstvim co privadi vodu do motoru a zacne to v momente kdy se to krapet zahreje.... budu stale radeji sledovat bedlive vodu pri kazde jizde , pac se zda ze par deci nakape po tak 10min jizde...

No natáhne, pokud je co, ale zároveň nesmí být zpuchřelá ta hadička u přetlakového ventilu na uzávěru. Je tam taková blbá sponka, u které se to skoro vždy natrhne. Lepší je dolévat před hrdlo při VYCHLADLÉM motoru...

Ahoj

Mno dolévání to dlouhodobě nevyřeší, stejně to budeš muset nechat udělat

Pavel

jj, to je mi jasne...akorat nez to zase hodim do parady mechanikovi tak potrebuju nekde sehnat nadobku vody do ostrikovacu, a mam piskajici kladku na posilovac rizeni... ja tam mam jeste V remen, takze se trosku zapotim to sehnat....

Ahoj Brumlo,

mam malou prosbu jeste... nenasel bys mi MB cislo tady tehle kladky? Je to pro rane motory (V remen). Diky.

http://evilempireperformance.co.uk/gto- ... j359h31dd2

Ahoj,

potřebuješ MB636737....

ale myslím si, že to ložisko v kladce by mělo jít vyměnit - nevím to jistě - nedělal jsem

Čau

Ahoj,

Dikes, jj mechanic rikal ,ze to lozisko zkusi vymenit ,ale mel problem ho sehnat. Tak to koupim cele nove.

Pavel

Ja som to robil, tu v Bratislave som nahradu bez problemov kupil (nejaka loziskova firma na Zahradnickej ulici)
Ale original samotne lozisko asi nie je mozne kupit (podobne ako ramena atd.. u mitsu)

(podotykam ze mam tiez na posilovaci este V-belt)

To jsi poslal celou tu kladku , i s tou kovovou casti te firme a ona to nejak vymenila?

Nie - v servise sme vybrali kladku, dal z nej von lozisko a povedal kam mam ist, dosiel som z loziskom do firmy a ukazal ho, zamestnanec odbehol a doniesol novu nahradu, zaplatil som par susnov (bolo to lacne), odniesol lozisko do servisu, servisak ho nadrbal ho kladky, kladka sla naspet, ja som siel domov, KONEC

Mozno to znie zlozito no teraz uz aj v Denzlovi vo viedni je hocaka prkotina na objednavku a musi sa cakat a behat tam.