mitsubishi.megaherz.cz

Zdravim mysaky,
muze me nekdo poradit nebot mam mysaka par mesicu a hard akceleraci na 2 a 3 rychlostni st. zacalo po 150m hrozne kourit a vyhazovat olej z podvicka oleje(vika ventilu), a po otevreni tohoto vika se odtud vali stejny dym jako z vyfuku.
dekuji

Ahojky.Nejsem odbornik,tak by to chtělo vyjádření někoho zasvěceného a těch se tu najde určitě dost.Já osobně bych to neviděl moc dobře,pokud ti fouká do oleje.Pokud by jen hulil z vyfuku,mohlo by to být čímkoliv,s tímto problémem taky o nekom vím,ale toto bych viděl na vážný problem.....Pokud můžeš,koukni na písty a kroužky a uvidíš,ale jak říkám,nejsem profík,tak počkej ještě na vyjádření nekoho dalšiho,abych ti tu neplácal třeba nějaký blbosti.

Vypadá to, že to pán poněkud přepískl-pokud ti to tlačí olej a tlakuje, tak rozhodně pístní kroužky-zkontrolovat tlaky ve válcích a bude ti vše jasné.Rozhodně má ten motor dost a potřebuje doktora.

to neni dobre, jak pise Denis, dalsi jezdeni kare neprospeje a byt tebou, postavim ji na spalky... Pistni krouzky, voditka ventilu (nepsal si, estli se ozvala nejaka rana nebo neco, kdyby se ti to potkalo to bys asi poznal a napsal... ). Mas NA nebo TURBO? Kdybys mel turbo a olejovy dym by byl jen ve vyfuku (max stopy oleje v sani) tak by to mohlo byt i tesneni turba, ale estli ti to de i do vika, tak to je uz vaznejsi

tak nebo tak, jak bylo zmineno, zmer tlaky

Myslím, že hlavy - ventily což není taková hrůza.
Pokud by to byly kroužky tak ti to nečudí s podvíčka ale změřit je můžeš a´t víš jak moc seš v .....

_________________
Tom 3000 gt twin turbo

Ahoj vsici,
tak to bylo na vymenu motoru, ale uz to vypada ok. Zadna rana nebyla slyset ale byla pej dira v pistu, turba ok. diky vsem za odpovedi.

hmmm, propaleny pist...asi spalovani chude smesi...nebo prilis vysoky tlak turba a zase nasledne spalovani chude smesi...ja bych teda patral po pricinach, aby se to treba zase nestalo hned po oprave...

_________________
EVO/STI - kdo jednou zkusi, pak uz musi...