Ahoj, o tomhle konkrétním autě nevím nic blizšího, jen pár poznámek:
- první majitel ? no snad v ČR, ale auto je amerika a dovoz
- ASR regulace prokluzu - nevím, nevím, asi si to popletli s Active Areo
- z fotek motoru to na žádné úpravy nenapovídá má sériový chladič, vzduchový filtr i intercoolery, celkově ten motor působí jen průměrně udržovaným dojmem, možná snad úprava řídící jednotky by něco hodila - maximálně +30% tedy výkon okolo 370Hp těch 410 opravdu nevěřím....
- a POZOR! údaj na tachometru je samozřejmě v mílích, auto má tedy najeto 145000 mil což je 232000 km!
Jinak se zdá být v pěkném původním stavu, a pokud počítáš s tím, že do něj ještě tak 100000 vrazíš tak to bude pěkná kára  Ne bez legrace, nevím co všechno původní majitel nechal udělat a při tomto počtu kilometrů je třeba vyměnit již dost dílů: tlumiče, táhla stabilzátorů, čepy, pouzdra na nápravách, ložiska na kardanu, ložiska v přední i zadních kolech, asi přední díl výfuku, vodící a napínací kladky alternátoru, kabely ke svíčkám, asi i rozvodový řemen a napínací kladky, vodní pumpu a olejové čerpadlo. A to předpokládám, že na motoru či turbech není žádná vada. Auto každopádně projeď, pokud tě nenechají řídit, tak pozoruj jak jak šofér řadí, vady na převodovce jsou dráhá záležitost, sáhni mu při brždění na volant jak moc to vibruje a při akceleraci sáhni řadící páku také sleduj vibrace a bez ostychu mu vypni rádio a dobře poslouchej všechna bouchání a podezřelé zvuky - buď ostražitý jde o Tvoje prachy a nenech se ukecat, když tak žádej slevu!
mnoho štěstí!!!!!!
|
