mitsubishi.megaherz.cz

no asi budou kaput ložiska v napínacích (vodících) kladkách plochého drážkovaného řemenu pohonu klima - alternátor. Je to poměrně častá závada - řeší se výměnou za nové kladky - plastové viz. zdejší fórum několikrát již řešeno....

Ahoj,
abych se přiznal tak u těch ramen jsou opravdu v tahu pouze čepy. Vůbec mně nenapadlo hledat druhovýrobu protože člověk přes kterého normálně kupuji díly mi tvrdil že ramena na GT jsou přímo s nalisovanými čepy a že je to nerozebíratelné. Až po tvém upozornění jsem si prošel fórum a našel vlákno kde píše enemdym že se tam dají nalisovat čepy ze Sonaty. To bych byl pěknej vůl koupit místo čepů za litr kompletní ramena minimálně za dvanáctku.

vymenil som tie napinacie kladky na alternator a klimakompresor, hukot zmizol ale pritom som si vsimol ze vnutro - ten stred kompresora sa mi netoci ani ked zapnem klimu, tam by mala byt nejaka magneticka spojka nie? neviete ako to funguje? klimu nemam naplnenu tak neviem vyskusat funkcnost zatial...

když nemáš klimu naplněnou-pod tlakem,čidlo tlaku nedovolí sepnout elmag.spojku kompresoru. Až to naplníš,sepne ti. Tedy-alespon by měla,pokud tam není i jiná závada.

Ahoj,
takže ještě jednou k těm ramenům. Pokud jste to už někdo dělali, jaké a odkud jste kupovali náhradní čepy a silentbloky? Jistě mohl bych prolézat hodiny net a "něco" koupit a eventuálně se pak vztekat že to nepasuje ale raději se zeptám přímo jaké náhrady mám shánět.

norad

staci prolezt toto forum, odkazy na net tu sou

opakovani, matka moudrosti:

čep
viewtopic.php?f=50&t=890&p=7181&hilit=sonata#p7181
nebo http://www.camskill.co.uk/m7b0s2064p861 ... urbo_92-99

silentbloky
např. http://www.camskill.co.uk/m7b0s2064p861 ... r_01_10_93
nebo vyroba na zakazku (vlastni zkusenost pri reseni silentbloku na zadnich pricnych ramenech) http://www.silentbloky.cz/

edym

pánové,ví někdo z hlavy,kolik má být přetlak v chladicí soustavě? Nějak se mi to u toho mého nelíbí....

Z hlavy ne, ale v chytre knizce pisou:
Test tesnosti chladiciho okruhu delat pri tlaku 1.6 bar po dobu 2 min (nahradit vicko s pruzinkou tlakujicim pripravkem).
Vicko s pruzinkou (prepoustejici tlak.vodu do prepadove nadobky) by melo vydrzet vnitrni tlak minimalne 0,65 bar (standard 0,75-1,0 bar).

viete niekto na co je toto?

Jistě, je to zásobník podtlaku pro posilovač ovládacího válce spojky u AWD-ček.....

... A je to železo navíc.
Jako zásoba podtlaku je jen pro první seslapnuti spojk.pedálu a to ještě při relativně ne příliš dlouhém odstavení vozu.
Jakmile motor nastartuje, vytvoří dostatečný podtlak a zásobník už "není nezbytne nutný", proto ho již nemám. Bez něj je rychlejší montáž / demontáž dílu "odspodu".

takze to jednoducho zapcham a som o pol kila lahsi a este dalsia otazka kam vedie posledna trubka, na fotke oznacena pri prednom turbe, mal som tam len kratku hadicu na konci utesnenu srobou ale napojenie na hadicu sa mi zlomilo, neviem na co to sluzi? treba to zapchat? pri jazde som nepozoroval rozdiel...

... co takhle manuál, máš? Chceš?

ano manual mam, len som chcel vediet ci to je tak original robene, vecer na to pozriem na co to je..

PS: a co s tou pretlakovou nadobou? jednoducho zapchat a hotovo?

dík

Zapchat "privodni" hadicku a hotovo.
Já to zapchal v oblasti poblíž posilovace brzd.