mitsubishi.megaherz.cz

Ahoj potrebuji helpnout koupil sem gt a podle vseho to ma bej oturbena verze, jenze majitele predemnou sundali turba pri kvuli setreni motoru . potrebuji zjistit zda tam je opravdu ten moto n motoru je vyrazeno cislo 3g72 p09583 da se to podle toho nejak zjistit ?

Si dalsi, komu chybi turbiny...
Sundani turb pry kvuli setreni motoru ... opravdu no comment.
GT ma typ motoru 6G72.

sry oprava mam tam motor 6g 72 + to cislo podle kteryho bych rad poznal zda tam je ten pravej motor inter kulery jsou na miste motor je linej zacne tahat az o 4500 jinak nejde za plinem jako by se dusil moje vin zacina JA3XE jde mi jen oto jestli nebyl vimenenej mor za jinej

Hliníkové saní s nápisem "twin tutbo" je na první pohled jedine, co twin turbo motor připomíná. Hadice sani z airboxu (váhy vzduchu) je z atmosférického motoru.

Podívej se na vanu, vana z twin turba má zepředu a zezadu otvor pro navratky oleje od turbín. Turba sou totiž zivena olejem a vodou. Takže by to muselo být nějak ucpané. A drzak olej.filtru bys měl vidět, ze z něj vedou dvě hadice k chladici oleje (v levém předním rohu na straně řidiče). Taky by pomohlo, pokud bys nafotil motor zespodu - vana, svody výfuku.

Na to číslo motoru se zkusím někde mrknout.

vana má díry zaslepené svody jsou jiny, hadice sani mam na ten filtr se podivám

ahoj, číslo motoru má špatný formát první jsou dvě písmena a pak 4 čísla a stejně se z toho nedá nic poznat, databáze dle čísel motoru neexistuje, pouze zjistit číslo řídící jednotky motoru a podívat se na rozvody mazání, chlazení, kde jsou záslepky a tak to zkušený mechanik GT pozná zda jde o přestavbu....

tim padem je to po 9583 ja to nepoznam sam podle vin co sem patral jde o turbo verzy prevodovka s turbo verze potrebuji nejakej znak s kteryho to fakt poznam i jednotku moch nekdo vymenit

Rozdíl mezi TT a NA je v kompresním poměru. TT motor by měl mit kompres nižší než NA, a to cca 8:1, NA pak cca 10:1.

tak zkusim teda premerit kompresi

doslo mi ze ten motor ma dost nalitano to uz ten kompresni pomer nebude odpovidat ne ?

Hlavně nikdo nebude vyndavat turba a překopávat spoustu věcí aby šetřil motor... Spíš původní motor kleknul a nahradil se atmosférou...nebo klekla turba a někdo místo jejich opravy to začal provozovat bez nich, byť za hromadu překopávek. Jinak turba si dostal zvlášť do ruky když byla vyndána jen pro šetření?

dostal sem turba a koplet veci k tomu ja si myslim presne to co ty ale potrebuju si bejt 100% jistej abych kdyztak koupil celej motor a prehodil nez je tam montoval. jinak turba jsou po repasi udajne... ale to auto melo vic majtelu takze si nejsem 100% jistej v nicem nic mene motor nasvecuje ze ty turba chybej protze netahne jede do 2000 otacek pak netahne a az od 4000 zase zacne tahat chci jednu vec podle ktery si budu moc bejt jistej ze tam je ten puvodní motor cislo motoru je PO 9583 pri se podle toho da poznat motor

Ahoj nevím zda Ti to pomůže, ale pokud je to rok výroby 1997 jak píšeš v nicku, tak to ten motor je určitě starší, protože má snímání polohy klikovky ještě ve skříňce na boku bloku a ne pomocí snímače na klice a rozvodovém kole - viz. tvoje foto.... Myslím si, že bez podrobné prohlídky od nás chceš nemožné, tu informaci Ti nikdo tady není schopen takto garantovat

je to 91 rok ja vim jen chci jednu vec od ktery bych se moch ridit ve ctvrtek se budu koukat kamerou do motoru je rozdil mezi pistama nejaky ?

Ahoj. To jsou teda věci !!! První jsou turbo. http://www.ebay.com/itm/91-99-3-0L-MITS ... 5b&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-Dodg ... b9&vxp=mtr