mitsubishi.megaherz.cz

Jinými slovy: I to EXE označení dokázala "Evropa" znehodnotit!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Nikoli, bylo to "trochu" jinak. NedCars byl "trojholportem" vlády NL (věnovala zkrachovalou fabriku), Volva (vložilo hotový produkt v podobě S40/V40 a jeho klonu Carisma) a MMC (vložilo výrobní technologii a organizaci a řízení výroby). I díky onomu posledně jmenovanému vkladu na tom naopak byla z hlediska výrobní kvality Volva S40/V40 o dost lépe, než švédské "originály" vyšších řad (měl jsem nejen služ. Carismu 1.8 GDI, ale i Volvo S40 2.0, S80 2.4 a příležitostně jsem jezdil také s S60 2.4T Aut., takže mohu srovnávat). A mimochodem: Víte, že 1.8 GDI se krátce montoval i do Mercedesu C?

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Ještě dodatek k EXE: Honda užívá pro své nejvybavenější modely označení "Executive". Možná zkratka EXE pošla právě od tohoto slova.
Jinak "nej" modely od MMC bývaly označovány "Limited", event. "Limited Edition".

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Já také mohu srovnávat (krom S80) a pro S40 to osobně zas tak dobře nevidím. Ale zas velký rozdíl v tom není S60 taky není made in Sweden. Obecně jsou modely od 850 vejš majiteli předchozích ročníků opovrhovány jako "koncerňáci".

Ja osobne mam uvedeny model GDI vo vybave EXE (rok 1999) dovezeny z nemecka. Neviem, ci sa tato verzia/vybava dovazala aj na ine trhy, ale "nemecka" EXE by mala urcite obsahovat: inu masku chladica (chrom-efekt lemovanie a cierne sikme mriezkovanie), vyhrievane sedacky, ine potahove latky na sedacky, ciernu palubovku (resp. plasty), automaticku klimu, 4 airbagy, elektricke + vyhrievane zrkadla a snad aj zadne decentne kridlo. Myslim, ze tuto EXE "akcnu" vybavu spravili na sklonku kariery povodnej Carismy pred faceliftom (myslim, ze prve facelifty boli uz koncom 1999) a snazili sa tam dat nieco "extra" (ako sa to zvykne robit) oproti predchadzajucim vybavam. Preto nechapem, preco v EXE dali elektricke okna LEN dopredu a vzadu klucky... Jedine co ma napada, ze Mitsubishi nadviazala na aktualnu "modu" v Europe v tej dobe. Zachytil som totiz z toho obdobia viacero europskych aut, ktore mali paradnu vybavu a vzadu - sup klucky na okna.
No a este jedna EXE specialita: speci 14 palcove elektrony. Tiez na pocudovanie, kedze napriklad v modeli 98 v lepsej vybave montovali 15 palcove (pat lucove).

_________________
1.8 GDI EXE 1999

Tak přesně co tu píšeš na tu mojí "německou" Carismu sedí, až teda na to decentní křídlo a stejně tak jsem se divil jako ty, že okna vzádu jsou na kličku, nu co, jako řidič mě to až zas tak vzadu netrápí, ale trochu to škoda je...Tady přikládám fotky EXE verze:

To byste nevěřili, jakou hlavní nevýhodu mají kličky vzadu namísto elektriky: jednak se dá otevřením právě jen zadních oken po vyjetí nejlépe a nejrychleji vyvětrat rozpálené auto (s "kličkama" to jaksi bez následného zastavení nejde), ale hlavně - malé děti si s nimi za jízdy s velkou oblibou hrají! A neumíte si představit tu slast každou chvíli zastavovat ve dvacetistupňovém mrazu, jelikož děcku to dolů šlo, ale nahoru už ne (tedy pokud je vůbec ve věku, kdy už chápe, co je nahoru a co dolů)...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

No mě je 24, takže tendle problém u mě odpada, teda doufám, mladá zatim nic neříkala

tak to je extra cudne pretoze ja mam GLS myslim a mam 2ABG, bez klimy, 4elekt okna ,vzadu elektricky vysuvanu antenu, a klucky vo farbe (teda az na jednu-tazko povedat preco,uz som to tak kupil) to tak na dodatok

Já mám tuším LX, GDI 98, 4xabg, klima maunál, 4x okna v el., el. ovl. zrcátek s vyhříváním, bez předních mlhovek.....

Já mám GDI Ls r.v. 99 a výbava tato: přední mlhovky, 4x el. ovl.oken, 4x airback, automatická klima, el. zrcátka (ale nevyhřívaná), antena el. teleskopická v zadním pravým blatníku (velmi nepraktická 2x se mi jí povedlo ulomit o větve, nechápu proč není na levé straně), zadní křídlo, 15 palcové elertrony, dálk. centrál, a teď už jenom se v těch typech nějak vyznat.

mne sa zase ta antena bohovsky paci

Mě se taky líbí, ale lepší by byla na levé straně auta , aby se nedala tak snadno ohnout nebo ulomit o nějaké větve, které jsou blízko krajnice, často jezdím po různých okreskách.

Ja som kúpil NGK za 48 libier (čo je momentálne menej ako 400,- Kč/kus) tu:

http://cgi.ebay.co.uk/SPARK-PLUGS-X4-MITSUBISHI-CARISMA-1-8-4G93-GDI-IZFR6B_W0QQitemZ120365842276QQihZ002QQcategoryZ10400QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262#ShippingPayment

_________________
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 92 kW (1998)

Tak po měsíci lítaní po ouřadech mám konečně auto doma, jezdí skvělě, neklape Mám pár dotazů: 1)Je na palubce kontrolka rozsvícených světel? nebo mi nesvítí? dálkový jsou ok, ale normální mi nikde nesvítí Co se týká hodin - nějak se mi nedaří je nastavit, tlačítka vůbec nereagujou, nevim jestli je v tom nějakej fígl 3) Nefunguje mi dálkový ovládání k centrálu, vyměnil jsem v "ovladači" baterky, ale přesto nic. Centrál na klíč funguje, ikdyž u řidiče jde zamkání celkem těžko, nevíte čím by to mohlo být? Docela by se mi to dálkový hodilo

Taky co se týká filtrů, nevim jaký? vždycky mi to vyjede k tomu mému modelu x různých filtrů různých velikostí, lze například tento?: http://www.e-cat.cz/p-30807/mitsubishi/ ... 31_1555353

a který z těchto: http://www.e-cat.cz/c-704_151320_204353 ... iltry.html

Díky moc