mitsubishi.megaherz.cz

Zkušenosti se spotřebou Carismy GDI

Jaké máte kdo zkušenosti se spotřebou u GDI motoru? Slyšel jsem různé hodnoty, údaje výrobce jsou oproti nim jak se zdá značně optimistické. Podle mé zkušenosti dociluji na běžných jízdách, vesměs krátkých vzdálenostech, spíše mimo město cca 7 litrů, na dovolenou a zpět do Chorvatska jela poměrně slušně zatížená Carisma 1000 km za cca 6 litrů.

Podle stylu jízdy od těsně pod 6,0 až po 14,5. Jelikož mi tento rozsah silně nevyhovoval a navíc bylo velmi nepříjemně cítit přepínání mezi řežimy (chudá/normální/bohatá směs - podle toho motor buď vůbec nechtěl reagoval nebo příliš ostře reagoval na pohyby pedálu plynu), nechal jsem to přeprogramovat na stoechiometrický poměr (permanentně) a navíc jsem zcela odpojil EGR ventil (tím jsem zrušil recirkulaci výfukových plynů). Výsledkem byl "úplně jiný motor" (konečně přesně podle mého gusta...), který bral od 8,5 do 10,5. Průměr ve městě mi pak stoupl z cca 7,5 na 9,0-9,5, ale zato mimo město jsem "ušetřil" na průměru spotřeby min. 3 litry!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Dlouhodobou spotřebu mám 6,8 l (na 220 000 km) . Při slušné jízdě je spotřeba 6,5 l ( 1/3 město, 1/3 okresky, 1/3 dálnice ). Při svižné jízdě ( dálnice 150-160 ) je spotřeba 7,5. V zimě stoupne asi o 0,5 l , s přívěsem je 10 -11 l. Na cestě z Itálie při plně naloženém autě byla spotřeba 5,8 l ( po dálnici 130-140 ). S GDI se musí naučit jezdit. Spotřeba je počítána podle kalkulačky. Tankuji vždy do plné +- deci.

Ale samozřejmě. Jenže když potřebuješ jet tzv. na doraz, tak tě GDI spolkne i se svačinou (na rozdíl od klasiky MPI)!
PS: Rozmezí min. a max. průměrné spotřeby mého 2,4 GDI je 7,9 až 19,6 l/100 km (měřeno na bázi 400 km trasy)...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Na letních gumách mám průměrnou spotřebu 6,8 l na zimáčích pak 7,2 a to toho najezdím kromě dálničních štrek i docela dost po Praze.

Fakt se divím, ale zatím mně opravdu nespolkla.
Dneska jsem na trase 330 km jel se spotřebou 7,5/100 (200 km dálnice, zbytek město a okresky) - na dálnici jsem jel 130 jen málokde
Jelikož mě předjel Pavián RS zkoumal jsem, kolik ten traktor na naftu vlastně jede- okolo 190, bohužel v hustém dálničním provozu jsem nechtěl až tak riskovat zbytečně dlouho...
Dostat se na spotřebu 10 litrů a více musí být fakt kumšt.

Jedinej problém jsou krátký trasy se studeným motorem-tam to naskakuje...

at si za volant sednu ja nebo tatik; at je auto nalozeny nebo prazdny 9,1l/100km podle palubniho PC, kalkulackou jsem to nikdy nepocital

kdyz jsem jel 1 "ekonomicky" 8,6l - okresky+mesto

Tak to je opravdu hódně divný!

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Já už se asi budu opakovat, ale včera večer cesta cca 100 km po okreskách v závěsu za zkušeným automobilovým jezdcem (v Třebíči u železničního přejezdu jsem byl dotázán "není to moc rychlé?"- pravím "pohoda, zvládám"...i když jsem byl místy docela "zakousnutej do volantu ) takže 7,8 /100.
Zpátky dnes dopoledne,vyhlídkové tempo do 100-120 s občasným dojetím a předjetím náklaďáku- o jeden litr míň...

Je mozny, ze by po vymene oleje (ze syntetiky na polosyntetiku, i kdyz je to popis na figu, tak presne oznaceni si nepamatuju ) stoupla spotreba o necely pullitr / 100km?

_________________
Carisma '97, 1.8 GLSi

Možné to je, ale primárně jde samozřejmě o viskozitu, nikoli o základ, z něhož je olej vyroben.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Jezdím v průměru něco málo nad sedum litrů. Převážně okrsky. Nejmenší spotřeba byla do Chorvatska 5.3 litry. Vyjel jsem o 3 hodiny dřív než jsem plánoval a příjezd na místo byl časově určen, takže jsem neměl kam spěchat. Jel jsem tedy úmyslně co nejúsporněji, z větších kopcu kde to jelo kolem 110 taky na neutral, ale pod 5.3 to už dostat nešlo. Byl jsem ovšem překvapen, že i tak šetrnou jízdou byl jízdní průměr výborný. Asi je to všechno v tom, že když je člověk v pohodě, tak šlape na plynový pedál ohleduplněji. Jinak při sportovní jízdě letí spotřeba opravdu moc hodně nad hranici deseti litru. Ze zkušenosti ale víme,že každý jezdíme jinak a pro někoho není opravdu problém jed do kopce na pětku padesátikilimetrovou rychlosti ze skoro naplno sešlapnutým plynem. Takový řidič pak bude říkat, že jezdí pomalu a stejně mu to hodně žere.

Mits.Carismu 1.8 GDI mám asi 2 měsíce ( měla nahrkáno 102 000 km.) .
Když jsem ji dovez z Prahy, tak při prům. rychlosti 140km/hod. mi to ukázalo spotřebu 7.9 L. Teď i po výměně oleje se v městě nevlezu pod 8.
I tak si myslím, že na tuto kubaturu je to velmi slušné. V předchozím článku je napsán fakt, a to, že se s tímto vozem musí naučit jezdit.

U motorů GDI je problém že u nás není pro ně vhodný benzín to byl taky důvod proč se uvažovalo zda je dovážet či ne. Pokud mu dáš to nej co se dá u nás koupit (švára jezdí na 98 ) tak se chod motoru i spotřeba zlepší jinak to chce čistit klapku minim.jednou za rok pokud jezdí na 95 ku