mitsubishi.megaherz.cz

Máte niekto skúsenosť s olejom do prevodovky CASTROL SMX-S alebo ELF TRANSELF TRX SAE 75W80WA API GL 5 ? Neviete aké dáva(lo) Mitsubishi org. nápne? Mám Carismu 1,6 (66kw) 1997

Originál převodový olej se pro daný vůz prodával v bílém plastovém kanystru o objemu 5l pod názvem Mitsubishi s příslušným katalogovým číslem a nic moc (kromě 75W-80W) se z něho vyčíst nedalo (mám ho ve sklepě, ale u rodičů manželky, kam pojedu až přespíští víkend). Jelikož to ovšem mělo převodovku od Renaultu a výroba auta probíhala v NL, nepochybuji o tom, že tam dávali něco francouzské či "beneluxové" provenience.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

podle servis. manuálu tam patří převodový API GL-4 / SAE 75W-85W nebo 75W-90W

Potřeboval bych poradit s převodovkou. Mám Carismu 98 1,8GDI, řazení zpátečky doprava dozadu.
Ráno (po delším stání v zimě) mi jde velice ztuha zařadit dvojka, ostatní stupně bez problémů. Po ujetí několika km (po zahřátí) začne i dvojka řadit bez problémů velice lehce.
Nechal jsem vyměnit olej Valvoline SynPower TDL 75W-90, nic se nezměnilo. Potřeboval bych poradit jestli je nějaký vhodnější olej a čím by to jinak mohlo být, nebo jestli je to normální?

no normální to asi není ale s tím sem se nesetkal dá se koupit přísada do převodovky Gear Protect od LIQUI MOLY aby šla převodovka lechčeji a líp se řadilo nebo se mrkni na http://www.mitsubishiclub.cz/ tam ti snad někdo poradí líp

Doporučuji Valvoline HP PC GL-5 75W-80 anebo jakýkoli ATF 75W.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Díky zkusim ten Valvoline snad to pomůže

Oproti původnímu oleji z fabriky to bohužel pomůže pouze částečně.

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Myslíš, že v originálu používali olej s nějakým aditivem? Jak si jinak vysvětlit ten rozdíl?

Ne, žádné aditivum. Prostě extrémně řídký olej. A já mám takový silný pocit, že tam ve fabrice cpou jejich speciální ATF DiaQueen SP 2 či SP 3 mající konzistenci a ostatně i barvu lehkého růžového stolního vína. Jenže 4 litry (jiné balení není) tohohle zázraku stojí ve Vídni 104,- EUR, a to je ještě cena "pro mně"...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Dobry a jeste krasnejsi vecir ,)

Prosim vas potreboval bych poradit zda-li vymenit olej v prevodovce za zminovany Valvoline HP PC GL-5 75W-80, dela mi to totoznou vec jak zde pise MARTYFIK. Za studena jde dvojka hure. Nevim, zda-li by se to zlepsilo nalitim toho valvolinu. Ted tam je pry shell spriax, jaky presne netusim a kolik na nem je take ne. Popripade jakou fintou by se to razeni dalo zlepsit. Jde o prevodovku renault v 1,8 MPI.
Moc dekuji.

Ja tam dal ten Valvoline, sice bylo malinky zlepseni, ale za studena tam jde proste 2 hur. Jeste jsem zkusil jakousi tubicku od Liquimoly, naprosto bez rozdilu.

oka supr dekuji moc

Do prevodovek original Mitstsubishi se ma lit jen a pouze Diaqueen 75W 85W, servisy jej dostavaji v techle plechovkach:

Je to obtizne sehnatelne, ale obcas se to vyskytuje na internetu.

Do francouzkych prevodovek (Carisma apod;) se ma davat nejaky francousky olej, ja mam dobre zkusenosti napr. s Totalem 75w-80.

Jinak pokud jdou ztuha zastudena radit nektere prevodove stupne, tak je dobre pouzit aditiv napr. Marly (na bazi grafitu) http://www.marly.com/catalogue/products ... ductId=122

_________________
EVO/STI - kdo jednou zkusi, pak uz musi...

Hmm tak to je dosti na prd ze zlepseni nebude takove jake jsem cekal, to asi ani nema cenu to menit
Inu uvidim, jestli na to bude nalada nebo se to necha az na zimu kdy to je citelnejsi.

Diky moc