mitsubishi.megaherz.cz

Zdravím,tak mazlík už 14 dní stojí a vypadá to na ŘJ..Máte někdo s tím zkušenosti?
3 týdny jsem jezdil bez problémů na kopii klíčku a s novým alarmem.Před nastartováním jsem vždy počkal až zhasne "chek engine".Pak po 2 dnech přijdu otočím a "chek" se ani nerozsvítí a nejde nastartovat.Startér točí,motor nechytá.Po chvíli čekání "chek" párkrát zablikal a odmlčel se nadobro.Maník co tam dával nový alarm(není připojený na ŘJ) se trápil 2 dny,zkontroloval co mohl a .. nic.
Už je zkontrolováno:alarm,žárovka "cheku",paliv.čerp.,baterie,orig. alarm,kabeláž,spínačka...
Při kontrole proudu na ŘJ se "chek" rozsvítil,motor pak naskočil,asi 2min běžel a sám chcíp..jako by prý běžel jen na 5 válců..
Ještě mne napadá:předtím se startování nepatrně prodlužovalo-nebylo na drc(subjektivní pocit) a klíček(kopie)nevyžadoval při vyjmutí zmáčknutí tl. na spínačce(a tudíž pootočení a zapnutí orig.alarmu).Auto má i hlásič na pager,ale už po koupi nepodařil zprovoznit..
Co fčíl??

Ahoj, koukněte se do řídící jednotky, bývají tam vadné kondenzátory a pak vysazují vnitřní zdroje. Doufám, že koncák na spojkovém pedálu jste kontrolovali, blokuje startování motoru.... V příloze jsem Ti poslal co máš na řídící jednotce naměřit, zkuste to prověřit.....

Roy zminuje, ze starter toci, tak to by pak nevypadalo na problem s koncakem na spojkovem pedalu.
Doporucil bych udelat diagnostiku - tim zjistis, proc ti hlasi chybu check engine, pripadne proc zablikal (dokazes to presneji popsat?)

diagnostika pry nejde udelat kdyz chek ani neblikne-jednotka nefachci? chek bliknul kdyz se mi to stalo poprve a ja nechal otoceny klicek a premyslel. Dalsi den prestala svitik i ikona tour vyfuku..

diagnostika pry nejde udelat kdyz chek ani neblikne-jednotka nefachci? chek bliknul kdyz se mi to stalo poprve a ja nechal otoceny klicek a premyslel. Dalsi den prestala svitik i ikona tour vyfuku..

diagnostika pry nejde udelat kdyz chek ani neblikne-jednotka nefachci? chek bliknul kdyz se mi to stalo poprve a ja nechal otoceny klicek a premyslel. Dalsi den prestala svitik i ikona tour vyfuku..

kondiky mne napadly,tak to proveruji. Diky za hodnoty,plati i pro 1992?
sorry,pisu z iphonu

Ahoj hodnoty snad ano, nejsem si jistý zda je zcela stejný konektor, to musím zjistit......Hele je divné, že Ti nesvítí i ta kontrolka od 'active exhaust' to má svoji zlváštní jednotku na straně řidiče v kufru u dna pod takovým deklíkem.... Není přeci jenom nějaký bug ve svazcích ?, jednou jsem hledal 14dní proč nejde klima a pak jsem zjistl prodřený hlavní svazek pod hladičem motoru a to už jsem tam cvičil s měřákem tak, že jsem šel drát po drátu.... Mám podrobný elektro manuál ale nevím jak Ti ho poslat je to kláda dat (40M).....

prestala svitit az po x-tem pokusu o start. Treba to je dalsi nabalena chyba..? Asi nejdriv zkusit pujcit RJ a prohodit je.. Mechos slaboproud nedela:(

to Roy:

Mrkni na
http://stealth316.com/2-diagconn.htm
http://stealth316.com/2-diagcodes91-93.htm

Na prvni odkazu najdes jak se dela diagnostika doma "na kolene" a na druhem odkazu pak chybove kody (btw i ten, ktery ti rekne, ze mas problem primo s ECU).

Ok,diky moc. Planuje se nejaky sraz?

To Roy: Ty kondíky poznáš podle toho, že bývají většinou vyteklý na tu desku. V současnosti řeším stejný problém, kondíky mám vyměněné (stály všechny 3 asi 6kč, výměnu mi udělal kamoš za pivo). Já jsem se to dozvěděl až potom, co mi přestala jedna cívka házet jiskry. Dozvěděl jsem se o tom problému, ale zatím mi ta oprava nepomohla (ikdyž zmizely jiné neduhy, třeba lítající otáčkoměr a dále)

jinak tady to máš podrobně popsané, pokud teda aspoň částečně vládneš angličtinou.

http://www.stealth316.com/2-ecmremoval.htm

Že se vám do toho pletu: Měl jsem sundané pouzdro ŘJ z Lancera, Galanta a dvou Space Wagonů (z různých r.v., vše made in Japan) a všechny měly desky zalité z obou stran jakýmsi průhledným lakem (snad epoxidovým?), a to ve vrstvě, jež prakticky znemožňuje jakýkoli "servisní" zásah. Jinými slovy, zatím jsem se nesetkal s ŘJ od MMC, jejíž deska se součástkami by vypadala tak, jako ta na daných fotkách. Kromě toho ta na fotkách má zcela standardní (ve smyslu norem běžné spotřební elektroniky) elektrolyty (a nejen je), zatímco ty, které jsem já viděl, byly značně "fešnějšího" provedení.

P.S.: S vozy Mitsubishi jsem najezdil už přes 3/4 mil. km a s ŘJ motoru jsem nikdy žádný problém neměl...

_________________
Když auto, tak japonské! Když japonské, tak Mitsubishi! A to navzdory všem potížím MMC...

Ahoj, na tuto závadu trpí téměř výhradně ECU '91 a '92 potom se jednotka inovovala a tam se závady nevyskytují. Jinak u GT jsem opravoval již jednotku ABS, centrální zamykání, snímání polohy volantu a ECS tak, že závady se vyskytují Konstrukce není ani zdaleka tak precizní jak Mitsi píše, je to myslím dáno tím, že přece jenom se jednalo o relativně malé série....

Abych rek pravdu, i ja sem ocekaval vymenou kondiku zazraky, ale ty se nekonaly...