mitsubishi.megaherz.cz

Ahoj,
s těmi průměry a odpory je zhruba tak, že platí něco jako rovnice kontinuity, tedy pokud je množství plynu stejné (a to je, protože objem motoru se nezměnil) tak při větším průměru potrubí, klesá rychlost proudění plynů, tedy i rychlost plynů co prochází lopatkami turba - tedy lopatky se pomaji otáčejí - není na tom nic k nepochopení. Já jsem nejenom zvětšil průměry ale zároveň eliminoval prekaty, tedy jsem výrazně změnil rychlost proudění plynů ve výfuku. Zde platí paradox, že jakoby zlepším cestu pro plyny a efekt je opačný, ven si zahradní hadici, když necháš celý průřez tak voida jen vytéká, pokud tam přicpeš palec tak voda dostříkne dále a i má větší kinetickou energii a větší rychlost proudění. Nyní nemám čas to dále řešit a navíc pořád zvažuji cestu 'swapu' na 3,5l atmosféru 6G74, mám najeto 200 tisíc a dříve nebo později mě čeká generálka motoru a tak zvažuji, že si klidu připravím 6G74 a ten tam pak dám....

Nazdar, nebylo by foto,jak je vyreseno u VR.4 prepnuti na sport?Diky

Ahoj, je tam přívěra vzdadu na hlavním muffleru, mrkni na videa...

http://www.youtube.com/watch?v=Qm4HzcgjRYM
http://www.youtube.com/watch?v=11GhzObbjGM

Diky a v kterej mistech je umistena? Nemas foto?Dik

Saly: To Tě tak nadchlo to co mám v plánu udělat přes zimu na své atmošce?

Jo,jo,ale na tvym bych nic nedelal,ten zvuk co z nej leze je super.

je přímo na muffleru za řidičem.... viz. obr.

To je sice možné ale vždy je třeba přemýšlet jak něco dělat líp.

Alébrž-at neumřem hlúpí.


P.S. jak Ti to ted jezdí? Mám Ti sehnat ten náboj Z.K?

Tak mne napadá-nemáte někdo "zbytečný" hlavní tlumič z TT?

P.S. jak Ti to ted jezdí? Mám Ti sehnat ten náboj Z.K?[/quote]

Tak jak jsi rikal,cim jsem byl blize k domovu,tak se to lepsilo,kdyz jem zkousel jak nejmene bez cukani se da jet,tak v Prerove uz se dalo jet 5kou na 60km/h a skoro to necukalo a pred domovem uz jsem vesnice projizdel 5kou na 50km/h bez potreby podrazeni,takze super.

Po tom naboji se podivej,jak by byla prizniva cena,tak dej vedet.

Co kdyby ten vyfuk pred poslednim tlumicem se otevrel primo ven,s vynechnim tlumice?

To by byl asi hrozný bengál. každopádně to chce laborovat,zkoušet a počítat s tím,že první ale i druhé nemusí být optimální a konečné řešení(výfukové otázky)
Kdysi tomu říkali Endlösung.

Nazdar,uz se ti nekdo ozval s prodejem toho hotoveho vyfuku?
Posli mi ten rez tech olej.kaminek a kontakt na ty folie. Mej se a dik

Sally: mrkni sem:
http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... 3&start=15

najdeš tam i plánky,já to mám trochu jinak ale princip je stejný. Musíš si o tom i něco "nastudovat".

folie beru zde:
http://www.superfolie.cz/karbonove-foli ... 2-cm-i196/

Diky,akorat nemaj jasno,jak ma byt ten jakl se vzduchem vysoko do te misky s olejem-

Abych se vrátil k původnímu ténatu této diskuse.

Mám v úmyslu (přes zimu) výfuky na svém autě více otevřít a restrikci výfuku ovlivnovat pomocí klapky-podobně jako u TT s tím rozdílem,že regulace bude probíhat plynule v závislosti na otáčkách nebo zatížení motoru.
Co Vy na to? Zabýval se někdo z Vás něčím podobným? Nebo je to blbost,která mi nic kromě měnícího se zvuku výfuku v různých otáčkách nic nepřinese?